先改变用车习惯 广汽日野瞄准未来市场

    【卡车之家 原创】11月28日，广汽日野山西首家4S店--山西太原广日升汽贸有限公司正式开业，这也标志着广汽日野正式进驻山西市场。虽然广汽日野从09年上市至今也有一年多的时间了，但对于很多重卡用户来说，还是有点陌生，这款中日合资的产品到底有什么优势，在国内市场会有怎样的发展前景呢？在广汽日野山西店开业当天，卡车之家对广汽日野的厂家，经销商和用户都分别作了采访，通过他们的介绍，大家应该对广汽日野会有个更全面的认识。

●  村冈宽明：先改变国内用户用车习惯

    首先我们采访到的是广汽日野销售部副部长村冈宽明先生。

    记者：广汽日野在国内发展如何？是如何看待山西物流市场的？

广汽日野销售部副部长村冈宽明

    村冈宽明：广汽日野在中国其实已经有了较长的一段发展史，重卡产品主要为水泥搅拌车和牵引车，在沿海地区有着不错的知名度。内地相对比较少，不过内地的物流市场也比较多，比如山西资源就非常丰富，如煤炭、天然气等，物流市场非常大，对于广汽日野而言，潜在用户也很多。这也是我们看中山西市场的一个主要原因。

    记者：广汽日野跟进口的日野车相比，有什么差别，国产车的进口件占多大的比重？

    村冈宽明：进口件占20%左右，最大的配件是大梁，日野的厚度是9MM。采用的技术标准和质量标准都是按照日本的标准制造的，所以可以说产品质量与进口车的质量是一样的。虽然价格比国产高档车的价格要高一些， 但用户在使用之后知道产品的优势在什么地方，这样的用户之后还是会在选择广汽日野的产品的。

    记者：很多用户对于广汽日野还不是很了解，广汽日野产品的优势在哪儿？如何开发国内市场？

    村冈宽明：广汽日野还想改变用户的用车习惯，山西拉煤的用户的用车习惯是两年一更换，广汽日野一般使用5年都没有什么问题。用户用2年的时间收回成本之后，优势就能逐渐显现出来了。从他们开始销售到现在，跑的最多的用户已经达到17万公里，基本没有什么问题。用户了解需要一段时间，1-2年期间销售不会很多。过几年之后用户认可之后，销售量一定会得到提升的。今年销售预计不到2000台，明年目标4000台。

    记者：目前广汽日野4S店的分布情况？

    村冈宽明：广汽日野在内地已经有46家3S店了，其中广东省比较多，达到10家，其他的主要是在华东地区。现在大概是一个省一个店的布局。

    记者：广汽日野的售后服务网络是如何建设的？

    村冈宽明：要是车辆在使用过程中有什么问题，会通过服务及时解决。首先对于3S和4S店，必须要有配件和售后服务能力，在3S和4S周围，有2S店覆盖，同时也能为用户提供售后服务。这样就能建成一个比较完善的售后服务网络。

    记者：现在对于很多用户来说，售前培训也显得尤为重要，广汽日野在这方面有没有什么规划？

    村冈宽明：车的技术越来越高了，很多司机不知道怎么用，所以在交车的时候会有一个简单的技术培训，包括使用驾驶和安全驾驶等。形式主要有两种，一个是走访用户，向司机讲解如何使用。或者请用户到培训中心，有试驾车道，这样的培训效果非常好，甚至一个有10年经验的司机，都可以达到省油30%左右的效果。

    记者：广汽日野有没有推出新产品的计划？

    村冈宽明：广汽日野的产品是日野和广汽一起开发，现在正在一起做市场调查，明年以后陆陆续续推出一些新的产品，明年会推出8X4的工程车产品。