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来卡车之家App拉开车门到驾驶室里面看看，在这里要表扬一下万国，并没有因为自己是进口卡车就把大门紧锁，将观众拒之门外。反到是一些国内的厂商，媒体日当天就把车门锁上，生怕有人拍到了内饰。
进入车内，第一感觉与以往的美国卡车内饰风格大相径庭。对美卡感兴趣的朋友都清楚，以前的美卡内饰如同飞机驾驶舱一样复杂，各种各样的仪表让人眼花撩乱。
而进入新世纪后，美国卡车内饰开始大变脸，摈弃以往烦琐的仪表风格，变得清爽起来，如同大号的美式皮卡风格，虽然现在看来美国卡车内饰不如欧洲厂商那样注重视觉冲击力，但比起以前已经算是很大的一个进步了。
仪表的数量比起欧洲卡车来说多了不少，从左边的机油温度，油压及水温到中间的转数表和时速表再到右边的电压、油量，两个制动气压，虽然一目了然，但却给人不太方便的感觉。时速表外圈已经入乡随俗改为了公里制，小圈内还是带有英里显示。
中控台偏向驾驶员，方便操作。控制面板造型简单，功能很齐全，从空调系统到音响控制以及一些功能键，排列有序。黄色的按扭是驻车制动，也就是我们常说的断气刹，红色的按扭是挂车气压供应，它的作用并不是挂车制动，而是一个为挂车打气的按扭，推下它，就能为挂车提供制动气压，当挂车气压不够的时候，这个按扭就会弹出来，提示驾驶员为挂车提供足够的气压保证行驶安全。在这台车上小编还看到了一个东西，空气过滤限制表，这是以前从来没见过仪表，它能显示空气中的含水量。
驾驶室的两个座位都带气压减震，针对大个头美国人设计座椅的泡沫用量很足，坐在里面相当舒服。
卧铺用国人的眼光来看已经算是比较大了，但如果放在美国，这个卧铺只能用袖珍来形容，真正的美式卡车卧铺完全是一个流动的家，1米8宽的床垫能够轻松容于其中，美国司机可不愿意委屈了自己，在他们看来，赚钱与享受是能够兼得的。
副驾驶的前方储物箱上也带有精美的万国标志。
在门上的电动窗按键，除了平常的门锁，玻璃升降，还带有窗户的锁止功能。
伊顿10挡手动变速箱粗壮的档杆蜿蜒着拔地而起，甚至高出地板小半米，看见它不由得想起自己城市的公交车档杆……这台变速箱的换挡手感应该不错，毕竟变速箱就在挡杆下面，操作相当直接。
美国人做事大大咧咧的性格在脚踏板的地方得到的体现，电线，转向柱毫无遮掩的暴露在外，让人对内饰印象打了折扣。
多功能方向盘在数字时代已经不算是新鲜事物，Transtar在方向盘上可以控制气笛，定速巡航等功能。
● 编后语
从万国提供的资料上可以看到，万国认为Transtar是一款适合中国市场需求的卡车产品，所以，也许在不久以后，我们会看见该车正式进军国内。到时候，由欧洲厂商霸占的国内高端物流用车市场会迎来一位来自美洲的选手。
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