个人用户比重增加 轻卡呈现高端化趋势

青春不放肆

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    记者最近走访了北京的轻卡经销商，在北京正万通汽车销售服务有限公司，记者了解到，上市不久的欧马可康明斯已经售出多辆，而且都是由个人用户购买。就其原因，该公司负责人表示：一个是欧马可康明斯的品质有保证，服务更到位，再就是现在很多个人用户进入到城市物流行业之中，而城市物流用车越来越趋向高端化。

自用轻卡的高端化趋势日益明显

    不单是福田，通过对北京、上海等地轻卡经销商的走访和电话采访，记者发现包括江淮、庆铃、东风等品牌的高端轻卡用户中，个人用户的比重也都在增加。

    就此问题，记者采访了购买高端轻卡的用户，山东淄博的韩先生告诉记者：他是在周边几个城市之间做货物配送的，一开始，他选择用车的时候，过多考虑价格，结果在使用过程中，经常出现这样那样的问题。不仅耽误了时间，而且在维修中付出了更多的成本。经验告诉他，选择高端轻卡，看似多花了钱，但是在长期运营过程中，合计起来，其实更划算。

    如果从宏观上来探究，中国经济的发展是高端轻卡走近个人用户的根本原因。首先，中国经济发展了，人民购买力提高了，对轻卡的消费能力相应提高；其次，物流货物附加值上升，因此需要更佳的物流工具来承担；再次，道路水平不断完善，为高档轻卡提供了更好的使用环境；另外，相应的法规不断完善，对轻卡提出了更高的要求。而从用户角度来看，高端轻卡又有其实实在在的优势：

●  高端轻卡能创造更多价值

    高端轻卡注定会比普通的轻卡产品更具有技术的先进性，燃油的经济性、排放的环保性以及质量的可靠性。而从车辆的整个生命周期来看，高档轻卡虽然购车时一次性的投入比较高，但却也物有所值，它不但可以节省很多的维修费、燃油费和误工费，综合的使用成本也明显低于中高档以下的轻卡产品。用欧马可康明斯用户刘先生的原话来说就是：以前的轻卡，就这几个月的时间要去4、5次服务站，至少花七、八千块钱，还耽误不少活儿。现在好了，好几个月一次服务站都没去，维护费省下了，还多拉了好多活儿。

●  完善的服务对个人用户有极大吸引力

    售后服务不到位一直是个人用户最为不满的问题，因为这样耽误了个人用户创造财富的时间。厂商一般将主要的精力投入到为集团大客户服务之中去，对个人用户也就会有一些疏漏。而在高端轻卡市场上，各厂商对个人用户也出台了相应的服务政策，像欧马可康明斯推出轻卡行业服务“VIP金卡”： 针对前2000名个人用户，将发放‘VIP金卡’，让欧马可康明斯的用户享受到更优质、更完善的服务。据介绍，持有欧马可康明斯“VIP金卡”用户可以享受诸多优惠服务，其中包括：赠送两次发动机保养；保修期外服务费、工时费打8折；关键零部件保修2年或20万公里等10余项强化增值服务。类似这样的政策，解决了个人用户的后顾之忧，让个人用户更放心地购买轻卡。

●  今明两年是轻卡置换高峰年

    一般情况下，轻卡平均更换期是6年。2003年轻卡市场‘井喷’，实现了近29%的同比增长，是近10年来增长的最高点。以6年的平均置换期看，2009年最晚2010年就是轻卡置换的高峰期。

    总之，个人用户对轻卡的认识越来越成熟，对市场和行业的认识越来越深入，希望在赚钱的同时也能获得舒适和享受，以前买车可能只看是不是便宜，现在要根据市场需求和国家政策，寻找新材料、轻量化、数字化、智能化、舒适化和人性化的轻卡，主要表现为低噪声、安全、可靠、易维修。其中，节能、低排放以及新能源的使用，是最主要的因素。

    所以，理智的个人用户宁可在买车时多投入一些，选择高端轻卡，把钱都花在明面上。