方红卫：陕汽将加大新能源重卡技术研发

呆桃奶赞

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    中国的商用车具有较强的国际影响力，陕汽集团作为主要重型车生产企业。在2009年中国汽车产业发展国际论坛上，陕西汽车集团有限责任公司董事长方红卫进行了题为“加快自主创新和结构调整，全面提升核心竞争力”的主题演讲。

图为陕汽德龙重卡

    方红卫：尊敬的各位领导，各位业界的同仁，新闻界的朋友们大家下午好。非常荣幸也非常感谢论坛组委会给了我们一个发言的机会。

    今天上午，国家各部位的领导、汽车行业的专家，以及国内外汽车的同仁的介绍给我们开阔了思路，也为汽车工业的发展提供了很多有利的借鉴。应论坛组委会的要求，我今天发言的主题是“加快自主创新和结构调整，全面提升企业核心竞争力”。

    在全球金融危机严重冲击的今天，这样的主题更加切合实际，更能指引我们成功抵御金融危机的冲击，找到汽车工业可持续健康发展的道路。下面我将结合陕汽在应对金融危机的过程中，加快自主创新和结构调整的步伐，确保企业可持续发展的看法和做法谈一些看法和体会。

    众所周知，去年下半年爆发的史无前例的金融危机，对全球汽车工业造成了严重的冲击，中国汽车工业尤其是商用车行业，在危机的冲击下，产销同比也出现了严重的下滑。面对危机的冲击，国内汽车厂家纷纷主动出击，抓住危机中蕴藏的发展机遇，全力推进企业的平稳健康发展。

    陕汽是一个从重型军用越野车起家的商用汽车生产企业，现在的主要产业用重型越野汽车，重型卡车，大中型的客车以及底盘，重型车用发动机等产品。进入新世纪以来，企业始终保持年均50%以上的增长速度。

    金融危机爆发以后，企业的这种粗放的增长模式受到了严重的冲击，产供销等各个环节都出现了不同程度的滞胀。也暴露了我们自身结构性的问题和深层次的矛盾。面对这种情况，如何仅仅抓住危机带来的调整机遇，充分挖掘前几年高速发展所掩盖的深层次问题，及时推进企业的结构调整、战略转型和自主创新工作，真正实现转危为机，是时代赋予我们的严峻课题。

    适应经济增长转型，主动进行结构调整，和许多企业一样，陕汽作为以生产重卡为主的企业，原有产品线较为单一，产品集成化程度比较低，集团汽车产业链条也存在着明显的短板，抗击市场风险的能力比较差。这种产业结构上的不足，在金融危机来临时显得更加明显。

    因此，危机爆发后，我们及时对原有的战略进行了及时的审视和调整。提出了做强重卡，做大商用车，培育新的增长点，实现可持续发展的新的企业发展战略，在继续做强传统重卡的同时，积极寻求在中卡、客车、微型车、关键零部件等专用车方面的全面发展，形成产品的合理组成。我们通过并购、延伸等手段，对集团的产业链条进行了补充完善，进一步增强了抗击风险的能力。