除了激烈紧张的赛道争夺之外,本次大赛还与北京中科宏策国际管理咨询公司合作特别设立了“2009年卡车宝贝评选”活动,获得奖项的卡车宝贝可以加入中国模特协会会员,并且有机会签约经纪公司。
『2009年卡车宝贝评选合作机构北京中科宏策国际管理咨询公司董事长——王翔』
『卡车宝贝走秀』
『卡车宝贝走秀』
『中汽联领导、组委会领导、企业领导共同为赛车揭幕,授牌“中国卡车越野第一车”』
『中汽联领导、组委会领导、企业领导共同为赛车揭幕,授牌“中国卡车越野第一车”』
『中汽联领导、组委会领导、企业领导在赛车前合影』
『赛车赛场内展示』
『揭幕结束后,小型越野赛车在前,
重卡赛车在后,赛车手驾驶赛车进入越野赛道』
重卡用来跑运输和用来做赛车,毕竟是两码事。越野比赛场地和一般场地赛也是两码事,越野赛在赛车运动圈里被戏称为“拆车场”,看似简单的一次穿越壕沟或者在驼峰上撒一次野,对车辆的动力系统、悬挂系统、传动系统、
轮胎等部件的损伤,超过千百次的马路行走。据组委会赛事官员透露,今年陕汽杯超级卡车大赛的赛道,既有原生的细软沙漠,又有人为的钢筋混凝土,比赛将面对自然和人工两种完全不同的障碍。
陕汽重卡能否抵抗超级赛道的“软硬”兼施,能否鏖战赛场尽展精彩瞬间?
09超级卡车越野大赛,不仅是一次国内最强重卡和最严酷大自然的公开挑战,而且是对中国卡车制造水平的一次极限检验,人们的担心不是没有道理。而这种挑战这对有着41年专业重卡制造经验的陕汽来讲,真金不怕火炼。