两款480马力LNG重卡 选谁更合适

【卡车之家 原创】最近不少跑干线的卡友咨询 480 马力 LNG 牵引车的选车问题，今天我们就拿市面上热门的两款车型做对比，给大家选车提供参考。

外观设计不同 适配场景有差异

中国重汽 HOWO TX7 车身长度 7.52 米，轴距 3800/1400 mm，车身高度 3.955 米，整体线条经过优化，可降低高速风阻减少能耗。

青岛解放 JH6 智行版车身长度 7.415 米，轴距 3800/1350 mm，车身高度仅 3.85 米，面对限高路段的通过性更出色。

排半驾驶室 满足双人驾乘需求

两款车均采用排半驾驶室设计，准乘人数为 2 人，完全满足夫妻车、搭档车的长途出行需求。

其中解放 JH6 采用高顶标准地板设计，车内活动空间更充裕，长时间驾乘也不会产生过多疲惫感。

动力参数接近 底盘配置有差异

两款车均搭载潍柴 WP13NG480E61 发动机，最大马力 480 匹，排量 12.54 L，满足国六排放标准，LNG 燃料使用成本更低。

HOWO TX7 匹配中国重汽 HW25712XSTCL 12 挡手动变速箱，后桥为 HDZ425QGY，速比为 3.7，整套动力链调校成熟可靠。

解放 JH6 匹配法士特 C12JSDQXL240TA 12 挡手动变速箱，标配液力缓速器，后桥为 435 升级冲焊桥，速比同样为 3.7，长下坡行驶安全性更高。

两款车总质量均为 25 吨，TX7 整车重量 8.8 吨，JH6 为 8.805 吨，轻量化表现接近，合规装载能力相差不大。轮胎均采用 12R22.5 18PR 规格，适配多种路况。

定位干线运输 按需选择即可

两款车均为 6X4 驱动形式的重卡，需要 A2 驾驶证驾驶，黄牌准入，适合煤炭、砂石料、普货等长途干线运输场景。

如果经常跑西南、西北多坡道区域，建议选择带液缓的解放 JH6 智行版；如果偏好重汽自主动力链的调校，可选择 HOWO TX7。

总结

总的来看，这两款 480 马力 LNG 牵引车的核心动力参数接近，在轻量化、装载能力上表现相当。

差异主要集中在变速箱、液缓配置和车身通过性上，卡友可根据自己的运营路线和使用习惯进行选择。（文/图 卡车之家）