柴油发动机+后双轮 4款小卡车型怎么选

在城市配送领域，微小卡车型因其尺寸小巧、灵活性高，在特定场景下展现出比传统轻卡更加明显的优势。尤其是在需要不断变换配送地点或者处理小规模货物运输任务时，微小卡车型的短轴距和紧凑车身成为了它们的利器。本期卡车之家就找出了4款微小卡车型，其均搭载有柴油发动机，匹配后双轮设计，具体车型为哪些，咱往下看！

车型推荐理由

●  中国重汽HOWO 小将 115马力3.95米单排栏板

推荐的这款豪沃小将装备了潍柴WP2.3Q115E62型号的直列四缸柴油发动机。这款发动机具有2.289升的排量，能够提供最大85千瓦（115马力）的输出功率，并在1600至2400转/分钟的发动机转速范围内，输出最高320牛·米的扭矩。

传动系统匹配了万里扬品牌的5档手动变速箱，型号为WLY5G32。这款变速箱经过了传动比的优化设计，拥有更小的速比级差，并采用了轻量化的铝合金材料制成的壳体，有助于降低整车质量。

底盘构造上，这款车采用了前3后5+3的板簧悬架系统，后桥速比定为4.333，并提供4.875的选配。车辆还采用了195/70R15LT 10PR规格的双后轮设计，这不仅增强了车辆的承载能力，而且保证了满载时的稳定性和耐用性。

驾驶舱设计上，豪沃小将的驾驶室宽度为1860mm，内部空间宽敞，为驾驶员提供了足够的活动范围，避免了狭窄感。在内饰材质上，仪表台采用了搪塑工艺，相较于传统的硬质塑料，提升了内饰的质感和豪华感。同时，环抱式的仪表台设计也提升了整体的设计感。

配置层面，豪沃小将主打实用性，配备了电动车窗、中控锁、后视镜的电动调节及加热功能、以及带有多功能的四辐式方向盘。对于追求更高端配置的用户，还可以选择加装10英寸的中控触摸屏，这一配置支持手机互联、倒车影像以及影音娱乐等功能，进一步提升了车辆的科技感和便利性。

●  福田 祥菱M2 舒适型 95马力 3.8米单排栏板

推荐的这款福田祥菱M2配备了全柴Q23-95E60型柴油发动机，这款2.3升排量的发动机能够提供最大95马力的动力和240牛·米的扭矩输出，并且达到了国家的国六环保排放标准。

在动力传递方面，祥菱M2搭载了蒙沃MW5G28型5速手动变速箱。这款变速箱以其平顺的换挡手感、高效的传动性能以及稳定耐用的特点，保障了驾驭过程的顺畅和车辆的可靠性。

底盘设计上，车型采用了BJ121型后桥，设定的后桥速比为4.33，并采用了前3后5+2片的少叶片簧设计。这种设计不仅确保了车辆的承载力，同时也考虑到了轻量化，以便在各种路况下都能够保持灵活的驾驶性能。

在驾驶室的设计上，祥菱M2的内部装饰质量接近于乘用车水平，无论是制作工艺还是使用的材料都显著提升。驾驶座椅采用人体工程学设计的U型结构，并填充了厚实的海绵，这样即使在长途驾驶中也能为驾驶员提供良好的支持和舒适度。

此外，祥菱M2给司机提供了原厂配置的中控屏和倒车影像系统，后视摄像头巧妙地安置于货厢尾部，为司机提供了清晰的后方视野。这一配置对于提升倒车时的安全性和精确性非常关键，不论是资深司机还是新手，都会发现它极大地增强了驾驶的自信和便利性。

●  东风 小霸王W17 122马力 3.95米单排栏板

推荐的这款东风小霸王W17在动力上搭载云内动力D20TCIF12发动机。这款2.0升排量的发动机不仅遵循严格的国六排放标准，而且提供了强劲的动力性能，其最大功率可达90千瓦（相当于122马力），同时能够输出峰值扭矩300牛米，保证了车辆在各种工况下的良好动力表现。

在动力传递方面，东风小霸王W17配备了东安品牌的5速手动变速箱，这是一款在微卡领域广受认可的产品，以其稳定的性能和可靠的质量获得了不错的市场份额。

底盘设计上，东风小霸王W17采用了加固的锰钢车架以及贯通式等截面直通大梁，这些设计提升了车辆的结构强度和抗扭曲能力，使其能够承受更多的载重压力。

后桥为3吨级，并设置了4.333的速比，搭配前3后5+3的板簧悬挂系统，以及稳定的承载式双后轮构造，使得东风小霸王W17即便在崎岖不平的路面也能保持良好的稳定性和可靠性。

驾驶舱的设计充分考虑了司机的使用习惯和舒适度，车门可近乎垂直打开至90度，极大地方便了司机的进出。该车内部空间宽敞，驾驶室宽达1.75米，配备了三个座椅，其中中间的座椅可灵活折叠，转变为便捷的储物空间。还有座椅选用了加厚的皮质材料，旨在为司机和乘客提供更为舒适的乘坐体验。

●  江淮 恺达X6 116马力 3.8米单排厢式

推荐的这款恺达X6搭载云内动力的D20TCIF13 2升柴油发动机，该发动机能够输出最大功率85千瓦（116马力）和峰值扭矩285牛米，其动力性能与市面上某些合规轻卡相媲美。得益于云内发动机的广泛市场保有量，这款发动机以快速的动力响应、较低的故障率以及较低的后期维护成本而受到欢迎。

在传动系统方面，恺达X6配备了星锐ML532A型5速手动变速箱，这款变速箱内置同步器，专为超速挡设计，提供4.131的头挡速比和0.77的最高档传动比。此外，变速箱支持长达6万公里的换油周期，并采用铝合金材料打造的壳体，有效减轻了底盘的重量。

底盘方面，恺达X6后桥选用了4.875速比的3T级高密度经验齿轮设计，这不仅提升了精度，也延长了使用寿命。悬挂系统为前4后3+2片渐变式板簧悬架，搭配双后轮轮圈和规格为185R15LT 8PR的轮胎，这样的配置强化了车辆的承载能力。

驾驶舱内部，恺达X6配备了符合人体工程学的轿车式皮革座椅，座椅腰部位置增加了海绵填充，能够在行车过程中为驾驶员提供腰部支撑，有效减轻腰部肌肉疲劳。而方向盘采用四幅式设计，尽管未配备多功能按键，但用户可以选择后期改装。

中控台设计上，黑色烤漆面板提升了内饰的精致感，并营造出浓郁的轿车氛围。车内还配备了一体式电动空调，操作简便，制冷效果出色，为驾驶员和乘客提供了舒适的乘坐环境。

●  编后语

以上，便是本文4款柴油、后双轮设计的小卡车型盘点全部内容，卡友们对于这4款车型有什么想说的，可以在文章的评论区留言！

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