9米6竟是最短？超级大单桥载货车盘点

【卡车之家 原创】对于绝大多数的快递运输用户而言，货厢的方量决定了单趟的装货量以及运费，相信这也是这部分卡友在买车时所关注的重点。

那么，本期就为卡友们盘点四款超级大单桥载货车，其中货厢最长达10米，相信完全能够满足快递用户对于装载方量的追求。接下来我们就挨个来看看它们分别表现如何吧。

●  一汽解放J6G 280马力

第一款车型是一汽解放J6G，动力上，该车搭载的是型号为解放动力CA6DK2A28E65的直列六缸柴油发动机，其排量为7.8升，最大输出功率为209千瓦（280马力），在1300-1500转时输出峰值扭矩1110牛米。

变速箱方面，该车与之匹配的是8档手动变速箱，型号为一汽解放CA8TAX110FS1，采用超速档设计，其头档速比为7.323，最高档速比为0.755，能够满足重载、山区道路等多种运输工况下的需求。

底盘方面，该车采用新F4N-1900前轴以及435型号冲焊后桥，后桥速比为4.1，另外还可选装3.727后桥速比。而在悬挂上，该车采用前7后7+3板簧悬挂，具有十分强劲的承载潜力。

在上装方面，实拍的这台解放J6G匹配的是翼展开货厢，其尺寸为9600x2460x2830mm，可实现66.83方左右的装载容积。

进入车内，该车驾驶室采用高顶双卧平地板设计，内部空间十分宽裕，并且驾驶室采用四点悬浮，配合上通风加热真皮座椅，能够最大限度的过滤车辆行驶振动，即使长时间驾驶也不易疲惫。配置上，该车还配备有多功能方向盘、中控大屏、原厂手机支架等，能够全方位满足卡友需求。

●  欧曼行星 240马力

第二款车型是欧曼行星，动力上，该车搭载的是来自福田康明斯的直列四缸柴油发动机，具体型号为F4.5NS6B240，其排量为4.5升，最大输出功率为176千瓦（240马力），在1200-1700转时能够输出最大扭矩900牛米。

变速箱方面，这台欧曼行星匹配的是法士特8档手动变速箱，型号为8JS95TE-C，采用超速档设计，其最高档速比为0.79。该变速箱被广泛装配在众多6米8、9米6等车型上，其优秀的可靠性上得到了广泛印证。

底盘方面，这台欧曼行星采用的是9T级青特后桥，速比为4.333。悬架为前3后4+3的少片簧设计，后桥还配备有横向稳定杆，在转向中抑制侧倾的表现更加优异。

上装方面，该车货厢内部尺寸为9800x2450x2700mm，货厢容积超64方，能够满足快递快运对于方量的追求。

这台欧曼行星采用高顶双卧驾驶室，整体内部空间十分宽裕，就算是身高较高的卡友在驾驶室中间站直也不会顶到头，丝毫不会有局促感。后方卧铺虽然尺寸不如重卡车型，但是满足日常躺卧小憩还是毫无问题的。

方向盘采用了四幅式多功能设计，整体握感比较舒适，后方则是液晶屏+指针式设计仪表盘，能够为卡友们带来丰富全面的行车信息。中控台的功能性划分十分明显，最上方有储物格和卡槽，可以用来放置手机和高速通行卡，左侧为手动空调，右侧为中控大屏和北斗系统，就算是初次上手也并没有什么难度。

●  格尔发A5L中卡 260马力

第三款车型是格尔发A5L中卡，动力上，该车搭载的是型号为东风康明斯B6.2NS6B260的直列六缸柴油发动机，其排量为6.2升，最大输出功率为191千瓦（260马力），在1300-1700转时可以爆发峰值扭矩1020牛米。

变速箱方面，该车与之匹配的是法士特8档手动变速箱，此外如果卡友们想要追求驾驶舒适性的话，也可选择AMT变速箱。

底盘方面，这台格尔发A5L中卡采用的是5吨级前桥，9吨级后桥，后桥速比为4.111，匹配前3后9+3片板簧悬挂。

上装方面，该车货厢尺寸为10000x2480x2900mm，总容积达71.92立方米左右。

在驾驶室方面，由于保证货箱长度，所以这台江淮格尔发A5L中卡适当牺牲了驾驶室的空间，但对于单人驾驶来说，空间还是十分够用的，同时该车还配备有一个卧铺，对于长途运输中需要休息的司机来说，尽管驾驶室空间有所减少，但这并不影响驾驶员的日常使用和休息。

配置上，该车拥有减震悬置和减震座椅，可以显著提高驾驶的舒适性，减少驾驶员在长途行驶中的疲劳。中控台的设计以实用性为主，配备有MP3收音机、行车记录仪、电动空调和点烟器等基础但必要的设施，满足了驾驶员在行驶过程中的基本需求。

●  乘龙H5 260马力

第四款车型是乘龙H5，动力上，该车搭载的是一台直列六缸柴油发动机，具体型号为东风康明斯B6.2NS6B260，其排量为6.2升，最大输出功率为191千瓦（260马力），在1300-1700转时输出峰值扭矩1020牛米。

变速箱方面，该车与之匹配的是8档AMT手自一体变速箱，型号为法士特F8JZ105MM。AMT自动档的设计可以解放卡友们的左脚和右手，让日常驾驶更加轻松。

底盘方面，该车采用4.2T级前桥，后桥为9T级，后桥速比为3.909。悬架上，该车采用的是前3后4+3板簧悬挂，即保证车辆的轻量化水准，不至于让自重过沉，同时还能保证装满快递的时候有足够的承载力。

上装方面，该车厢式上装尺寸为9700x2460x2500mm，可实现近60方装载容积。

在驾驶室方面，这台乘龙H5采用的是高顶双卧设计，驾驶室内高超过1米9，就算个子较高的卡友也不会顶头，配合上气囊减震座椅，整体舒适度还是很不错的。中控台基本由一块大屏和功能按键所构成，并且中控区域向驾驶员一侧倾斜，这样可以让操作更加便捷轻松，伸手即可控制。

●  编后语

总的来看，以上四款车型可以说都是为快递快运打造而来，不仅整车货厢容积够大，可以轻松满足大方量轻抛货物运输，而且成熟稳定的动力链，也让其更加可靠，能够满足严苛的时效性。

最后，卡友们对这四款车型有什么想说的呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）