高端前四后八仓栏盘点 这4款有你的菜吗

欧曼EST的8X4载货车是基于高效绿通、禽畜运输、物流配货场景打造的一款车型，继承了EST在高端牵引车中高效、节油、可靠的良好口碑。

该车搭载的是福康X12系列的430马力发动机，是一款排量为11.8L的直列六缸柴油机，最大430马力，峰值扭矩为2200N·m，最大扭矩转速1000-1400rpm。

与该发动机匹配的是法士特12JSDX240TA变速箱，壳体采用铝合金材质，采用超速挡设计，头挡速比12.1，最高挡速比为0.78。后桥速比为3.7。

这台EST 8X4载货车全车配备的都是规格为12.00R20 16PR的佳安品牌轮胎。转向轮还配备了康迈的长效维护油润滑轮端，最长换油周期为50万公里，节省保养费用的同时能进一步提升整体的出勤率。

通过卡车之家车速计算器计算我们可以得出，该车发动机转速在经济转速区间内，变速箱采用最高挡时，车速可以达到76-89km/h，高效的优势体现得淋漓尽致。

底盘配置方面，主打标载运输场景的EST 8X4载货车的悬架采用了2+2+4的少片簧设计，直通式大梁，在保障承载能力的同时达到了轻量化车身的效果。

该车配备的铝合金油箱容积达到了600L，油箱容积对于应对中长途运输而言已够用。车身尺寸方面，EST 8X4载货车整车长度为12米，车身宽2.55米，车身高度3.95米。该车匹配的上装尺寸为长9.56米，宽2.45米。

EST 8X4载货车的内饰与EST牵引车一致，整个中控台采用环抱式设计，中间向驾驶室凸起。这使得靠近驾驶员一侧的功能按键非常容易操作。中控台的中间为出风口、电源接口和点烟器接口，下面的置物岛还提供了杯架、储物格、抽屉等丰富的储物空间。

EST载货车的方向盘采用四幅式设计，带有多功能按键，有真皮包裹，整个方向盘的造型非常圆润，握感厚实。

EST载货车的座椅采用了CVG品牌的气囊减震座椅，采用皮质包覆，触感优秀。可提供腰部背部支撑性调节、坐垫俯仰角度、减震阻尼调节、快速充放气等功能。安全带也是一体式设计，能够时刻跟随驾驶员肩部，不易产生磨损且更加安全。

福康机配黄金传动组合，轻量化标载底盘配置，再加上长换油轮端等配置，这台欧曼EST轻货车为提升出勤率和时效性作出了很多针对性优化，以更加精确的满足细分市场用户的需求。

●  编后语：

近些年国产载货车在动力上的进步是有目共睹的，很多追求高时效运输的卡友开始将目光转向大马力车型。纵然大马力载货车在动力上有着其它车辆难以追及的优势，但回到选车上没有必要盲目追求大马力，还是要根据自己具体的用车场景来确定。对于绿通、冷链以及复杂路况这类场景才是大马力载货车的用武之地。（文/孔祥祺 图/卡车之家）