复工复产拉绿通 9.6米大货厢车型盘点

▎大运风驰仓栅式载货车

大运风驰重卡 270马力 6X2 9.6米仓栅式载货车

厂商指导价：25.42万元

风驰系列是大运汽车在2015年推出的一款性价比较高的系列车型，采用了全新的外观设计，有棱有角的驾驶室，使得整车看上去相当的方正硬朗。并且实拍车型采用了与车身同色的进气口造型，整体观感更加精致，两侧导流槽的造型设计与进气格栅衔接流畅，整体观感较为出色。后视镜采用一体式设计，并且集成了落锁提示功能，整体较为美观。

与棱角分明的外观相似的是，风驰的大灯同样采用了较为犀利的设计，远近光一体式大灯集成了日间行车灯及转向灯功能，多颗LED灯光组合让它看上去相当的高级。

风驰的中控台设计颇有几分J6L的观感，同样采用了对称式设计，采用黑色加银色饰条搭配，并且中央呈圆弧状突出，整体的耐用性已经被市场所检验，整体的观感也较为良好。

功能区域划分合理，各个区域的分离度较高，整体更加适合于盲操。右侧布置有两个储物槽，并且下方进行了兜状设计，储物较为便捷，适合放置手电或充电宝之类的小型常用物品。

四幅式方向盘采用了银色饰板装饰，并且根据手掌在不同位置发力而设计的轮廓，能带来更好的握感，同时看起来更高级。对称设计的仪表盘采用常见的指针加液晶屏组合，黑底白字红色指针的设计让人更易读取水温、油量、气压等数据，中间的小尺寸液晶片则可以显示小计里程、累计里程、尿素剩余量以及机油压力等信息。

风驰的驾驶室采用四点气囊悬浮设计，并且采用气囊减震座椅支持多向调节，更方便的调节舒适的驾驶坐姿，减轻长途驾驶的疲劳程度，整体舒适性的到充分保障。高顶双卧的设计能够满足长途跨运工况中双人驾驶的需求。可以说风驰的驾驶室设计还是比较贴心的。

在动力方面，大运风驰搭载一台型号为WP7.270E51的潍柴六缸发动机，7.47L排量，最大功率270马力，最大扭矩1160N.m，最大扭矩转速为1200-1700RPM，满足国五排放标准。匹配一台法士特9JS119TA 9挡变速箱，头挡速比11.02，最高挡速比0.73。搭载5吨级153双前桥，允许载荷为6500kg；后桥为13吨级457桥，允许载荷达到11500kg，速比为4.111。整套动力配置适用性较强，适合各类运营工况。

配备有8条型号为CST27的成山轮胎，规格为11.00R20。底盘为前8/8后10+8钢板弹簧悬架结构，承载能力得到保障。车重10.94吨，可搭载长9600mm，宽2450mm仓栅式货箱。另外车配备了800L的钢制油箱，长途续航能力相当可观。

●  作为大运近年来推出面向市场的重卡车型，凭借着出色的性价比赢得了一席之地。多点悬浮驾驶室保证了良好的舒适性，同时底盘采用了成熟的动力链结构，整体稳定性得到良好的保障，可以说这款车也是一个相当实惠的选择。

▎结语

这四款车型在当下绿通市场有着较好的口碑，并且动力配置均能够满足当下高时效的物流需求，不过各个品牌的车型之间差距并不明显，这也意味着我们需要更加细心地挑选适合自己的车型。最后，希望大家以此为参考，尽量多去试驾体验，尽快挑选到自己喜爱的车型。