国产日耳曼心脏 解放道依茨载货车一览

    【卡车之家 原创】在国内提到道依茨，肯定很多人第一反应是解放。这种条件反应式的联想其实并不怪这些国内的卡车人，主要是解放道依茨车型的宣传力度实在比较大，以至于上面的效果。事实上，道依茨作为德国著名的发动机制造商，在全球范围都有相当大的知名度。但在目前的国内市场，又有哪些解放卡车能够选择道依茨发动机呢？今天小编就总结了部分解放道依茨载货车车型，希望对想购车的朋友有所帮助。

    首先需要说明的是，在解放卡车上配备的道依茨发动机都是国产化的产品，一般以大柴道依茨为主。目前主要配备的机型主要涵盖功率范围在130至280马力之间。

    目前配备道依茨发动机的解放载货车一共有5个种类，分别为J6M、J5K、三赛系列载货车J5M悍威以及青岛解放生产的新大威，这几款车型均有各自针对的市场。

●  J6M：定位高端载货车

    作为国内较高端的载货车之一，J6M延续了J6车系的特点，驾驶室采用4点悬浮系统，保证驾乘的舒适性。内饰设计充分借鉴了欧洲卡车的风格，中央凸出的设计让各个按键的操作都触手可及。

 

道依茨BF6M1013系列发动机

    J6M载货车主要配备道依茨BF6M1013系列发动机，配备陕齿法士特8档或9档手动变速箱。后桥则使用457单级减速桥。而在重量方面，6x2车型自重8.2吨、8x4自重9.5吨，适合不超载计重收费地区，高等级公路长途运输的用户。

    在上户公告方面，J6M车型也是相当齐全。6x2具有总重25吨（10+15）、20吨（10+10）大小吨位公告；8x4车型具有总重31吨（20+11）、24吨（12+12）大小吨位公告，仓栅、厢式等公告。

●  J6L：全国投放，对手锁定天锦

    在今年的北京车展上，解放推出了J6L中卡系列产品，解放J6L采用4升和6升系列的道依茨发动机，电控单体泵技术，结合整车体系节油设计，适应城际高效物流工况，成为城际高效物流运输的标杆。

    搭载道依茨发动机 全新解放J6L全国投放
    http://www.360che.com/news/120420/20356.html

●  L330：目标高端轻卡市场

 

    另外，一汽通用的另一款轻卡，L330也是搭载了道依茨CA4DD发动机，采用的是双顶置凸轮轴，电控共轨，技术水平提升至一个新的高度，3.0排量将带来动力显著的提升，道依茨发动机正在从轻卡到中重卡，开始全面覆盖一汽的卡车产品线。

    高端配置不含糊 一汽通用L330轻卡解析
    http://www.360che.com/market/120424/20413.html

●  J5K（骏威）:主打性价比牌

    由于性价比较高的原因，J5K是目前市场上较火热的中卡之一。J5K适合城市内、城际间中短途物流运输行业，最大的特点就是总成配置多样化，适应不同用户需求。

 

道依茨BF4M1013发动机

    在发动机配备上，4x2车型使用道依茨4.76L排量BF4M1013发动机，6x2车型使用道依茨6.06L排量BF6M2012发动机，变速箱则来自一汽CA6TB系列手动6档变速箱，后桥有多种型号可选。加强型配备390桥，适合于城际、城市内中短途物流运输，以及邮政等专用车。基本型则配备328桥，适合高速标载运输市场。

    车厢长度5.7米-6.76米，具有齐全的普通载货、厢式、蓬式、仓栅系列公告，公告吨位方面：整备质量6吨，载重10吨，总重16吨的大吨位公告到总重12吨小吨位公告都有覆盖。

●  三赛系列:价格有优势

配BF4M10143发动机的新赛龙

    相比起J5K来说，青岛三赛系列车型价格更低，适合刚入行而手头又不宽裕的用户购买。

 

道依茨BF4M2012国三发动机

    三赛系列匹配新道依茨BF4M2012国三发动机，发动机排量4.04L，采用电控单体泵技术，传动系统来自一汽自己的CA6TBX075M手动6档变速箱。在底盘方面，赛龙可选装加强型板簧结构、双层大梁，适宜做专用车底盘。

    车厢长度覆盖4.75-6.75米，公告总重7-12吨，选择更加多样化。

●  J5M（悍威）：市场保有量大

    说起J5M，或许很多人还不知道是什么车，但提到悍威，很多人就会恍然大悟了。没错，悍威作为解放产品系列中的中端重卡系列，在市场上的保养量非常大。作为载货车来讲，悍威采用轻量化设计，自重低，适合计重收费执行严格地区中长途物流运输市场。

 

道依茨BF6M2012

    发动机可以选择大柴道依茨BF6M1013及BF6M2012，动力段从180至280马力不等。可以选择陕齿法士特8档或9档手动变速箱，以及一汽自己的CA8TA135M变速箱。后桥方面，可以选择速比为4.875的457与435单级减速桥。据悉，悍威8x2载货车第三轴悬架型式为钢板弹簧和空气悬架复合式，配倒车锁，能随动转向，有效减少轮胎磨损。

    在大家关心的公告方面，悍威车型具有厢式、蓬式、载货、仓栅9.5米系列公告，8x2总重24吨(整备质量12吨、载重12吨)公告，以及8x4总重31吨、24吨大小吨位公告。

●  新大威：适合重载运输

    最后要介绍的是来自青岛解放的新大威载货车 ，在一般人的印象中，新大威不是装的潍柴就是锡柴发动机，很少有听说装配道依茨发动机的车型。但事实上这种车确实存在，但可以选择的车型面很窄，仅有一款型号为CA1310P2K2L7T4EA80的8x4载货车。

    由于是重型载货车，所以发动机选择了型号为道依茨BF6M1013-30E3的产品，变速箱档速相比前面所提到的车型也有所增加，分别有陕齿12JS160T、RTOD-11509F、RT-11509C三种变速箱可以选择。车桥方面则是大家熟悉的475与485冲焊桥。

 

道依茨BF6M1013系列发动机

    车辆公告最大总重为31吨（最大载重18.5吨），在载货车中属于大吨位公告，最大可以做到9.5米的车厢，适合计重收费地区。

●  编后语

    看完这篇文章或许大家对于解放装配道依茨发动机的车型有了一个初步的认识，其实比起其它发动机，道依茨发动机的质量还是相当可靠的，只是在价格方面会比其它国产机型要高出一部分。另外还要说明一点的是，上面提到的部分车型由于设计基于轻量化，可能不太适用于超载用户，所以在购车时需要根据自己的实际情况选择。