AMT集结号！国内卡车市场AMT变速器博览

    【卡车之家 原创】提到AMT变速器，相信您一定耳熟能详了，卡车之家网站在过去的时间里，做了很多这方面介绍。那么现在国内常见的采用AMT技术的变速器有哪几种呢，小编这里总结了一下，供大家参考。

    对于AMT还不是很了解的朋友，可以点击以下的链接查看：

商用车AMT手自一体自动变速器产品简介：http://www.360che.com/tech/090731/6908.html

●  国内自主研发品牌

    我国在于AMT变速器的研发上，起步比较晚，除了中国重汽HOWO A7推出了自己的AMT量产车型被大家所熟知外，还有哪些车企拥有自主产权的AMT变速器产品呢？

    1.HOWO A7采用的AMT变速器

    提到AMT变速器，可能大家脑海里第一个想到的就是中国重汽HOWO A7，它也许是国内采用AMT变速器较早的车企。其变速器主体为中国重汽自主研发，采用威伯科（WABCO）电控换档机构。目前，此类AMT变速器主已经实现量产，这也是国内采用AMT技术，最为成功的车企之一。

如何正常使用？重汽AMT变速箱问题解答：http://www.360che.com/tech/110407/14068.html

    2.法士特AMT变速器

    作为国内变速器行业的老大哥，法士特变速器在市场上的保有量是相当大的，不过以前我们只能看到法士特手动档变速器。今年四月，法士特和威伯科在上海车展联合发布了FAST重型AMT变速器（F-shift)，此款AMT变速器其电控换挡机构，由威伯科（WABCO）为FAST重型AMT变速器量身开发。据小编所了解，此款变速器还没有出现在国内量产车型上。

配WABCO OptiDrive 法士特推AMT变速箱：http://www.360che.com/news/110516/14595.html

    3.一汽解放重型AMT变速器

  2008年12月，5台搭载了由解放自主研发AMT变速器的J5P 6x4牵引车，在一汽集团公司技术中心门前交付给用户使用。和其他车企不同，此次一汽解放J5P 6x4牵引车所搭载的AMT变速器，其变速器和电控机构，均为一汽解放自主研发。据悉，一汽自主研发的AMT系统定位于高端重型公路商用车，但是在后来的观察中，解放车系搭配AMT变速器的并不多见，至于原因，小编也不好妄自猜测。

重卡AMT新成员 解放AMT试验车独家解密：http://www.360che.com/news/100517/9979.html

    4.东风DF14S AMT变速器

    东风天龙在今年上海车展上，一改过去搭载ZF自动变速器的做法，在新改款的东风天龙上，搭载了东风DF14S AMT变速器。继解放之后，东风天龙所装配的AMT变速器，其变速器和电控换档机构，为东风自主研发。

全民AMT时代！上海车展自动档卡车汇集：http://www.360che.com/market/110511/14521.html

●  国外引进产品

    国外在AMT变速器的研发和技术上，有着多年的历史和丰富的经验，下面是对采埃孚ZF和伊顿的介绍。

    1.采埃孚ZF AMT变速器

    采埃孚ZF AMT变速器自2006年在中国亮相以来，在四年的市场反馈积累经验后，于2010年4月份，在浙江举行了别开生面的客户试乘试驾活动，搭载采埃孚ZF AMT变速器的MAN、东风天龙等给与会的人员留下较好的影响。而在同月，依厂物流采购了500台搭载采埃孚ZF AS Tronic变速器的东风天龙，足以说明采埃孚ZF AMT变速器的影响力。

有点不一样 AMT版天龙精彩实拍抢先看：http://www.360che.com/news/110106/13086.html

    2.伊顿AMT变速器

    提到解放55周年版，你想到的是什么？亮闪闪的外表还是全国限量发行？小编比较关注的是它的操控机构，提到操控机构不得不说一下它所采用的变速器——伊顿AMT变速器。据伊顿车辆集团总裁戴文凯介绍说，伊顿有不同的产品满足相应的市场需求，中国AMT市场前景广阔，希望和国内厂商能有更多合作机会，至于前景到底如何，我们拭目以待吧。不过，解放55周年版都会采用伊顿的AMT产品，相信采用伊顿是比较靠谱的。

实拍解析 8辆解放J6"55周年纪念版"交车：http://www.360che.com/news/111107/17623.html

●  全球著名车企所用变速器

    作为全球最为知名的卡车生产商，奔驰、斯堪尼亚和沃尔沃都拥有自己的AMT变速器，也都经过了几代改良，完全实现了量产化。

    1.奔驰Actros匹配的PowerShift自动变速器

    说道全球卡车市场久负盛名的车企，我们不得不想到梅赛德斯-奔驰，它拥有诸多自主研发的AMT产品，这里只以它旗下车型Actros所搭载的Actros PowerShift为例来说明，与以往变速器相比，具有诸多优点，基于其自动变速系统，Actros PowerShift具有多项功能满足公路用车实际操作需要的扩展功能，使得驾驶更加快捷舒适。

奔驰载重车强势亮相2011年上海国际车展：http://www.360che.com/news/110420/14211.html

    2.斯堪尼亚R470搭载的Opticruise智能换档系统

    作为有着“公路之王”之称的斯堪尼亚，它所搭载的智能辅助换档系统（Opticruise）经过了多次改良。以持续不断变化的环境为基础，重新设定了换档策略，为确保驾驶时的舒适性和方便性，以及燃油经济性。

诸多看点 斯堪尼亚全新优化升级R系重卡：http://www.360che.com/news/100518/9991_3.html

    2001年，沃尔沃公司针对长途运输车辆推出了I-shift变速器，并在2005年对变速器进行了重新设计，推出了二代I-Shift。

    沃尔沃I-Shift是一款12档AMT变速器，它让驾驶的舒适性和重载的燃油经济性得到了最大化的提升，并能够与沃尔沃卡车所有型号发动机匹配。

10年三代产品 I-Shift变速箱生日快乐：http://www.360che.com/news/110808/16084_2.html