12万元左右能买什么车？高端轻卡导购篇

●  郑州日产凯普斯达

    2009年，郑州日产正式在全国推出了自己的高端轻卡凯普斯达，这个号称全国最高端的轻卡在上市之前就吸引了不少眼球。很多媒体人将它和庆铃600P做对比，结果当然是新来者更胜一筹。郑州日产目前所生产的这款凯普斯达，曾经获得日本产业设计振兴协会颁发的2007—2008年度的“good design”大奖，同一年获得英国专业商用车杂志《Professional Vanand Light Truck Awards》所评选出的的〝ultra light Truck〞。由此可见该款车型在国外是相当受追捧的。

    在外观上，凯普斯达的前立式大灯显得相当个性，比起国内的绝大多数仿五十铃系列轻卡来说，很有新鲜的感觉。车门拉手设计成了圆型，相比于竞争对手普通的死板造型，搭配整车显得很活泼。很多引进国内的合资品牌轻卡都难免被抄袭的命运，凯普斯达也不例外。一些国内小厂也许厌烦了五十铃的造型，将目光转到了凯普斯达上，于是在国内的市场上，山寨车型也开始上路了。

    凯普斯达的内饰比起庆铃600P老旧的造型有了翻天覆地的革新，流线型的仪表台紧跟了时代的步伐。仪表台上方有个小文件槽，可以方便驾驶员取放各种文件及资料，出车单等。方向盘握感饱满，有了液压助力转向，低速转向的过程中很轻松。

    让人匪夷所思的是，凯普斯达没有发动机转数表。转数表应在的地方被一个中央带有NISSAN标的圆环所代替，里面能够显示的是一些警告灯。不知道厂家省去转数表是怎样的打算，节约成本？还是对驾驶员有信心？

    凯普斯达的动力来源采用了日产ZD30D14-3N共轨柴油发动机，最大功率为3600转达到了140马力，发动机在3200转时爆发出最大扭矩为296牛/米。成为目前国产轻卡中马力最大的车型，整车最高时速为120Km/h。为了降低有害气体排放，发动机还采用了EGR系统，让整车排放满足欧3标准。尤其值得一提的是，变速器采用了全球著名的ZF公司的产品。

    作为600P最主要的对手，庆铃有的车身形式凯普斯达也全有，从栏板载货到厢式，从单排到双排，充分满足不同用户的需求。

    点评：凯普斯达从上市至今，并没有达到预想中的销量。高昂的价格与用户对产品的不了解让它成为十分小众的车型。目前的用户群体绝大多数为市政与企业自用。15万左右的价格让它有点高处不胜寒的感觉。保有量小的事实让该车的维修保养并不如对手方便。