总有一款是你喜欢的 七款高端轻卡介绍

●  解放501

    2009年08月31日，汽通用轻型商用汽车有限公司在长春揭牌成立，在新成立的一汽通用轻型商用汽车有限公司中，中国一汽与通用汽车各占50%股份，项目总投资20亿元人民币，合资经营期限30年，合资公司注册地为长春市。公司成立后的第一个产品就是“解放501”，上市半年来，它的表现如何，让我们一起来看看吧。

    外观篇

    第一次见到解放501的时候第一感觉非常像解放J5系列车型，从外观上看前面上的两条通风口确实有几分象形，更像是解放骏威的缩小版。

解放501K系列

解放501Q系列

解放501J系列

    解放501轻卡为了满足用户的不同需求，分为K、Q、J三个系列，这三个系列不同点是轴距的长短，K系列为长轴车型，Q系列为中长轴车型，J系列则为短轴车型。如果说从外观上区分，K系列为排版驾驶室，Q系列为单排驾驶室，J系列则是双排驾驶室。这样的区分让用户有更大的选择空间。

    内饰篇

    解放501的内饰非常简约，但是并不简单，仪表台采用了冷色系的灰色，有效降低了驾驶员长时间驾驶车辆视觉疲劳。而在中控台选择了仿桃木内饰，让驾驶室内感觉更加豪华。不过卡带式的收音机显得有些古老，如果换成电子式的会显得更加豪华。

J系列组合仪表                        K、Q系列组合仪表

    组合仪表方面略有不同，由于J系列采用的是油刹所以在组合仪表上少了一个气压显示表，而其它两个系列车型均采用气刹。

    动力篇

    解放501的动力系统不少的选择，可以装配一汽大柴、一汽锡柴、云内系列发动机，均达到国三排放，最大可达到130马力，而与之匹配的变速箱则是哈齿与大齿5挡变速箱，而满足用户的不同需要。

    在前面的外观篇提到的，解放501的三个系列分别有三种轴距，分别为K系列1730mm、Q系列1580mm、J系列1415mm。虽然是与通用合作，但是大部分用的还是解放的技术，就拿后桥来说，依旧用的解放自己研发的后桥。

    而在悬架方面，解放501优化了钢板弹簧，前钢板弹簧采用了4片钢板，而后钢板弹簧采用的是8+8组合式钢板弹簧，让车辆的承载能力更强。