【卡车之家 原创】若是在卡车左右车型中评选出谁是最强悍的,那非自卸车莫属了。自卸车线条刚毅,体形也敦实厚重,属于典型的肌肉男。
卡车中的肌肉男也没有白长这块头,一般都是在又脏又累的环境中看到他们活跃的身影。随着国家对基础设施建设投入力度的加强,又带来了自卸车销售的新一轮高潮。
关于自卸车的分类,选购,卡车之家在之前都做过详细的介绍。详情请点击
了解了自卸车的基本知识后,那不同厂家的自卸车都有哪些车型和具体配置呢,这又该怎么挑选呢?现在我们就将这些参数给大家做个整理,方便大家在选购自卸车的时候作出选择。
● 一汽解放
2010年解放对自卸车进行了重新的梳理,价格形成了体系,驾驶室作为一个总成进行了统一定义,销售品种更加集中。解放重卡现在主要有J5和J6两个平台,自卸车也可以划分为J5和J6两大车系。
解放自卸车主要配置列表 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
车系 |
驱动形式 | 发动机 | 变速箱 | 后桥 | 其他 | |
J6P | 8X4 |
CA6DL2-35E3 CA6DL2-35E3F CA6DL2-33E3F |
CA10TA 12JS160 |
16吨300轮减桥 5.128/4.682/6.561 485单级减速桥 5.143 |
纵梁最大断面尺寸 300*80*8+8+5 | |
6X4 |
CA6DL2-35E3 CA6DL2-35E3F CA6DL2-33E3F CA6DL2-31E3F |
CA10TA 12JS160 |
16吨300轮减桥 5.769/6.561/5.128 |
纵梁最大断面尺寸 300*80*8+8+5 | ||
J5P | 8X4 |
CA6DM2-35E3 CA6DM2-37E3 CA6DM2-39E3 CA6DM2-42E3 |
CA10TA 12JS160 |
13吨300轮减桥 4.682/4.327 |
纵梁最大断面尺寸320*90*8 纵梁内有加强板 304*82*8 | |
8X4 |
CA6DL2-35E3 CA6DL2-33E3F CA6DL1-32E3 |
CA10TA 12JS160 |
16吨300轮减桥 5.769/6.971 |
纵梁最大断面尺寸320*90*8 纵梁内有加强板 304*82*8 | ||
6X4 |
CA6DL2-35E3 CA6DL2-35E3F CA6DL2-33E3F CA6DL2-31E3F |
CA10TA 12JS160 |
16吨300轮减桥 5.769/6.971 |
纵梁最大断面尺寸320*90*8 纵梁内有加强板 304*82*8 | ||
J5M | 8X4 |
BF6M1013-28E3 BF6M1013-26E3 BF6M1013-24E3 BF6M1013-24E3F |
9JS119 8JS118 |
13吨级457单级减速桥 5.286 选装435桥 |
纵梁最大断面尺寸280*90*(7+5) | |
6X4 |
BF6M1013-28E3 BF6M1013-26E3 |
9JS119 |
13吨级457单级减速桥 5.833 |
纵梁最大断面尺寸320*90*8,纵梁内有加强板5mm | ||
制表 360che.com 卡车之家 |
解放在产品重新划分的同时,为了方便用户挑选出合适的配置(详情请点击《看懂解放推荐配置 购车选配置不愁不会》查看),针对几张常见的工况给出了推荐配置,用户可以按照文章所说配置进行挑选。
除了上文中说的主要配置,若还有什么问题,也可以在《解放自卸车选购指南 看完帖你也可以是专家》一帖中进行提问,解放的相关专家也常驻卡车之家论坛,为各位提供技术解答。
从上面的介绍相信大家也可以看出,一汽解放对于重型自卸车市场的重视,对于产品详细的介绍一是加大了宣传力度,同时也方便了用户的选车。
2010年2月受春节影响 快递量同比降5.4%
2010年2月,邮政企业和全国规模以上快递企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成168.4亿元,同比增长7.1%;业务总量累计完成273.2亿... 2010年03月19日