● 东风轻卡
从市场占有率上来看,东风轻卡与北汽福田,江淮形成了“三足鼎立”之势。东风不断完善自己的产品线,东风轻卡目前已形成东风之星/东风金霸车系、东风多利卡/多利卡康霸车系、东风小霸王/小霸王致富小卡车系。
东风金霸:东风金霸定位于两吨重载市场,与“东风小霸王”普通型同属一个载重级别。但“东风金霸”包括驾驶室和货箱在内的车体加宽,采用1880mm全新中宽驾驶室满足用户追求承载、车辆档次及驾乘舒适安全的需求。
东风多利卡:东风多利卡系列车型覆盖了2.85吨到3.85吨各档次,既拥有两吨级轻卡的操纵轻便灵活及舒适驾驶环境,又兼顾中型卡车的多拉快跑和减振效果好等优势,无论任何路况,均具有超常的应变能力,被誉为“中长途货运专家”。
东风康霸:多利卡康霸系列市场定位为豪华型2-5吨级轻卡,采用国内同级品质第一的康明斯发动机,功率达140马力;驾驶室采用日本日产轻型车造型和技术,并在此基础上加宽到2030mm;车架采用等截面加宽车架,车架端面尺寸达215mm;后桥采用湖桥5吨级铸造后桥,结构好,承载力强。
东风小霸王:东风小霸王作为经济型产品,其用户群体以城乡结合部、个体运输为主,市场定位越来越准确。经过近3年的市场培育,“东风小霸王”品牌已开始深入人心。
东风之星:东风之星定位为国内高档轻卡,在动力性,驾乘舒适性以及安全性能方面均做足功夫,推出市场后并没有取得特别号的市场反响,对传统高端市场并没有形成太大的冲击。
这只是东风和日产在卡车方面合作的开始,接着双方联手打造F91A新一代高档轻卡系列产品,即现在的凯普斯达车型。
凯普斯达:郑州日产推出的超高端轻卡凯普斯达,定位“高效商务平台”,以操控者为设计导向,实现卡车驾乘的“轿车化”,其主要用户来自政府机构、公共事业单位、基层职能部门和物流企业等。
东风轻卡主要车型 | |||||||||
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车系 | 多利卡 | 康霸 | 金霸 | 小霸王 | 小卡之星 | 凯普斯达 | |||
价格范围 | 9-11万 | 13-14万 | 6-9万 | 1.6-3万 | 9.28-9.35万 | 13.98-15.28万 | |||
发动机品牌 | 玉柴,朝柴,康明斯 | 康明斯 | 玉柴,朝柴 | 朝柴 | 日产QD32 | ZD30DDTi | |||
货箱长度 | 5.2-6.2米 | 2.15米 | 4.2-5.1米 | 3.1米 | 4.15,5.07米 | 2.1-4.2米 | |||
额定载荷 | 2.85-3.85吨 | 2-5吨 | 2吨 | 0.9-1.9吨 | 2吨 | 1.2-2吨 | |||
市场定位 | 中长途货运 | 豪华型 | 中宽体轻卡 | 经济型产品 | 高档轻卡 | 超高端 | |||
制表 360che.com 卡车之家 |
为了使产品线的划分更具针对性,从2010年开始,东风轻卡产品将整合为福瑞卡、多利卡和凯普特三大系列,分别面向中低端经济型、中档和高档市场。
东风小霸王、东风金霸、东风多利卡统一归并为东风“多利卡”和“福瑞卡”两大产品品系,多利卡有S(窄体驾驶室,短轴距小吨位)、M(中体驾驶室,中吨位)、L(宽体驾驶室,大吨位)三档之分,主要定位在三级及以上中档及中高档货运市场;福瑞卡同样有S窄体、M中体和L宽体之分,配置简化,讲求实用经济,价格区间进一步下探,定位是三四级以下低端及中低端县乡市场。装东风康明斯发动机的“东风康霸”和高档轻卡“东风之星”并入东风股份的凯普特(英文Captain“船长”的音译)事业部,由专门的项目组来经营。
● 相关链接:
东风金霸实拍图库:http://www.360che.com/m4/1189_pic.html
东风康霸实拍图库:http://www.360che.com/m4/1187_pic.html
东风多利卡实拍图库:http://www.360che.com/m4/1188_pic.html
郑州日产凯普斯达图库:http://www.360che.com/m7/1953_pic.html
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