霸龙507长期测试纪实（二） 新车归来

●  开车回家

    其实刚才验车也只是验了一个皮毛，要真正行驶起来才知道好坏，在这我就想起了看过的很多试车文章，零负载，牵引车光开一个车头试的，那种完全试不出任何效果，起步轻盈，进挡轻松和轿车的感觉一样。因此来断定此车是好车，想起这些词我就会觉得非常好笑。

    我这台507，光开车头的话轻轻给油车就飞驰起来了，开始不习惯的还是挡位，并不是高低挡不喜欢，是挡位排布有点不习惯。很多车的一挡在前面（仪表台方向），二挡在后面（卧铺方向），那种排布东风系列的比较多，开习惯了那种挡位排布一开始开507的时候，加挡就会把挡加反，但操作了几次就习惯了。

    在路上，507的回头率还是可以的，因为我们当地霸龙507的载货车比较多，我这种6*2的牵引车是第一台，所以一回到停车场便引起了卡车司机的围观，纷纷询问和评论这款车。最多的评论就是，这车不如天龙，当我问起来你觉得他哪不如天龙的时候，评论者又说不上来，就说感觉不如天龙。真不知道这种感觉从何而来，是先入为主的思想还是什么，我在以后的使用中也会拿天龙做为一个参照物来比较这款车。

    送车的里程是1300来公里，车辆还不到首保期，等跑一趟回来里程差不多才能够。先给鞍座上摸上黄油（润滑脂），接上挂车，看有没有什么匹配问题，由于挂车是原来VOLVO的挂车，装配的是50的牵引销，所以选车的时候标配的50鞍座。线路都是一样的，挂进去没有任何问题，随后就是给挂车全车喷漆，放了半年早已是锈迹斑斑，新车总得配一个翻新挂车吧。

    霸龙507在一些细节方面还有待改进，在做行车前维护的时候，发现了不少值得改进的地方，我会在以后的连载文章内指出。507，你好好表现吧。