终于要出手管轻卡了？最新GB7258解读！

【卡车之家 原创】GB7258的征求意见稿来了！对轻卡货厢规格提出了全新的要求和限制，超载轻卡的"好日子"到头了?

在最近发布的GB7258征求意见稿中最新提出：“车长小于6m且总质量小于4500kg的栏板、仓栅、平板、厢式（不含封闭式货车）货车（车长小于或等于3.5m且总质量小于或等于1800kg的除外）货厢内部宽度应不大于2100mm；其中，自卸式货车货厢内部宽度应不大于1800mm”。

▌这到底是治乱还是制约发展？

未来如果这项法规真正实施，将是从政策入手，彻底对轻卡行业乱象说不！目前市场中，轻卡加宽加长车厢、更换更大的轮胎，已成为行业“不成文的规矩”，超载的蓝牌轻卡，甚至在侵蚀中卡市场利益。

这些改装乱象严重影响着市场稳定和道路安全，若新标准正式实施，就能倒逼企业回归安全设计的本质，杜绝非法改装，还蓝牌轻卡市场一片净土。甚至可能会帮助蓝牌轻卡市场运费回暖，维护市场良性竞争。

在安全方面，据不完全统计，货车事故中约有三成与违规改装、超载有关。如果GB7258征求意见稿正式落地，便是牢牢卡死标准，也将有效降低因超载导致的蓝牌轻卡事故。

整体来看，这次意见稿针对于蓝牌轻卡的政策收紧是一件一举两得的好事，如果真正实施，卡友们怎么看？欢迎在评论区讨论！（文/董祚宇）