收藏！2023年全国多地国四淘汰补贴盘点

今年以来，全国多地对国四货车开启淘汰之路，各地在淘汰的同时，也发布了相应的补贴政策。下面，我们集中给大家盘点一下2023年至今有关国四淘汰的政策内容。

●  浙江：到2025年淘汰60%的国四及以下货车

2023年1月初，浙江省生态环境厅发布《浙江省污染天气消除和柴油货车污染治理攻坚三年行动方案（征求意见稿）》。

提出基本淘汰国三排放标准的柴油货车（含场内车辆），逐步推进国四排放标准柴油货车淘汰。到2025年，淘汰60%的国四及以下营运柴油货车，累计淘汰4万辆以上。

，河南省商务厅等18部门下发《关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知》，推动淘汰国三及以下排放标准的柴油、燃气货车和汽油车，加快淘汰国四柴油汽车和采用稀薄燃烧技术的燃气汽车。

《通知》从扩大新能源汽车流通消费、繁荣二手车市场等六方面制定多项举措，进一步搞活汽车流通，扩大汽车消费。

《通知》表示，将加快老旧车辆淘汰更新。全面实施重型车国六排放标准、非道路柴油移动机械第四阶段排放标准，推动淘汰国三及以下排放标准的柴油、燃气货车和汽油车，加快淘汰国四柴油汽车和采用稀薄燃烧技术的燃气汽车。

《通知》指出，要加快公共领域车辆绿色替代。加大公交车、巡游出租车和城市建成区的载货汽车（含渣土运输车、水泥罐车、物流车）、邮政用车、市政环卫车辆、网约出租车新能源更新替代推进力度。

深圳拖车协会连续发出通知，对行业内国四排放柴油货车存量展开问卷，以便有关部门为相关政策科学评估提供依据。

问卷调查部分内容如下：

问卷一共涉及到29个问题，除了针对受访企业的信息之外，主要调查的是企业车辆的使用情况、使用年限、淘汰意愿以及对深圳老旧机动车限行政策的看法。另外，还调查企业是否有更换新能源或者国六的想法，等等。

值得注意的是，此次问卷还要求比较精准的数据。这或许意味着国四排放的柴油货车提前淘汰已经提上议程，剩下就是提前淘汰的奖补措施和政策落地时间。

另一方面，国四的淘汰，或将利好深圳商用车的销售。

●  上海：2025年底前全面淘汰国三、研究国四淘汰

上海市人民政府办公厅印发关于《上海市清洁空气行动计划（2023—2025年）》的通知，提出：2025年底前，全面淘汰国三排放标准的营运柴油货车，研究国四排放标准柴油货车提前报废有关政策。

一、在提升机动车清洁化水平方面，提出：

1、加强上海市生产、进口、销售机动车环保达标监管，完善机动车排放检验和强制维护制度。加强在用车排放监管，建立健全多部门联合执法和常态化路检路查工作机制。

2、2023年7月1日起，实施重型柴油车国六b排放标准。

3、2025年底前，全面淘汰国三排放标准的营运柴油货车，研究国四排放标准柴油货车提前报废有关政策。

4、深化加油站、储油库、油品码头和油船等储运销环节油气回收治理与监管。