【卡车之家 原创】近日,云南省多部委联合下发通知,要求凡在曲靖市行政区域内注册登记的企事业单位及个体户,使用国四、国五排放标准的总质量 3.5 吨以上营运柴油货车,免费加装OBD。
这几年,有不少省市都下发了类似通知,关于OBD系统,不少卡友依然存有疑问,OBD到底是什么?拔除可以吗?发生故障应该怎么处理?今天,就来跟大家聊聊关于OBD的那些事。
OBD全称为车载自动诊断系统,是指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统,属于污染控制装置。可以实时监控发动机运行状况和尾气后处理模块工作状态,通过对重型柴油车辆加装OBD远程在线监控设备,能有效掌握车辆排放的各项参数,实现对车辆排放状况的长期动态监管。
主要具备三点功能:诊断影响排放性能的故障;在故障发生时通过报警系统显示;通过存储在电控单元存储器中的信息确定可能的故障区域,并提供信息离线通信。
简单来说,如果OBD系统发现可能会引起排放超标的情况,就会发出警报,可以保证车辆在使用中排放不超过OBD法规要求;此外,当系统出现故障时,OBD系统也会将故障信息进行记录储存,去服务站维修时,维修人员也可以快速的根据故障信息进行检修,降低维修成本。
2019年5月1日起实施的《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》中,增加了车辆外观检验、OBD(车辆故障诊断仪)检查。
新车注册登记,需要检查是否按照规定要求设置了OBD接口,OBD通信是否正常,有无故障代码。配置有OBD系统的在用车,如果车辆有故障灯显示或检测到故障,将无法进行尾气检测,导致无法通过年检。
检测前和检测中均要查看OBD是否通讯正常,有无错误代码。OBD系统不能有影响排放性能的故障,在排放污染物检测过程中,OBD诊断仪不得断开,且要保证数据能实现实时传送。如果OBD检验不合格,那么排放检验也不合格。
OBD系统也被称“车载千里眼”,部分OBD系统会将诊断信息、发动机及车辆排放控制系统监控数据实时传输至生态环境部门,为了避开监管,有一些卡友会选择将OBD拔除,那么此举是否可行呢?
建议不要这样做,一则会影响车辆年检,二来可能会面临处罚。
今年5月份,南京市环保部门在入户检查OBD设备时发现部分重型柴油车在线监控终端插头已拔除,设备未连接,处于离线状态。由于该行为违反了相关法律法规,因此每台处二千元的罚款。
此外,目前在国六重型车标准的附录中对于OBD系统的功能要求进行了规定,标准在参考欧六法规“对OBD和NOx提示系统要求”的基础上,增加了永久故障代码要求,并增加了超OBD限制限速限扭的规定。
相比国五而言,国六OBD系统对于NOx控制的更加详细,对于尿素报警和限制的最低液位,反应剂最低浓度等规定了量化指标,也就是说,此前国四国五阶段很多卡友屏蔽尿素,在国六车上行不通了。而且如果贸然在国六车上拔除OBD,可能会造成后处理损坏,要知道一套国六后处理系统可不便宜,小心省小钱花大钱。
在车上经常会出现“OBD故障,会导致限扭,请去服务站检查”的故障说明,不同的故障码代表不同故障,一旦出现这类问题,最好就近找服务站去进行检查维修,消除故障码之后再继续行驶。如果不确定问题出在哪里,建议大家不要自行处理,以免出现更大的问题。
需要注意的是,如果在车辆年检前出现故障码,一定要先消除故障码再去年检,否则无法通过年检。
● 编后语:
加装OBD系统出发点是为了监控货车尾气排放,但在国四国五重型柴油车加装OBD过程中,部分条件设置了不少限制条件,而且全国收费不统一,部分地区免费,部分地区费用比较高,也因此让不少卡友们感到受伤。但加装OBD依然存在很多优势,而且按照目前的政策法规来看,加装OBD是必然的趋势,如果有免费加装的机会大家别错过,否则后期可能需要自掏腰包。(文/王雪洁)