新规！右转不停车可能被罚或禁止从业！

【卡车之家 原创】在文章开始之前，我们先向各位卡友们提出一个问题，遇见右转，你一般会怎么办？直接过去还是停车观察一会儿再过去？我想大多数卡友都会选择直接通过吧。但最近，在某些地方直接通过，可能不太行了。

3月24日起 上海浦东开启“右转必停”

近日，上海浦东正式开启了“右转必停”这一新规。规定显示，凡大型车辆，在右转时，必须在停止线之前将车辆停稳，并仔细观察，确认安全无盲区后，方可慢行右转。而在现场，也已经安装了多块让行标志牌，并在路口右转区域漆画了相关字样。

图片为示意，非现场

同时，上海警方在龙东大道华东路路口布置了电子警察摄像头，对相关违法行为进行抓拍及处罚，据悉已经有卡友因为违反禁令标志受到了罚款200元记3分的相关处罚。

执行“右转必停”地区不止上海

其实右转必停这件事，不仅仅是在上海有所出现。据不完全同级，国内已经有杭州、深圳、南京等多地开展了“右转必停”的相关法规的执行工作。而在各地，违反这一规定的处罚力度也不尽相同。有的地方只是扣分罚款，而在杭州等地除罚款之外，对于多次违法的司机，还将强行进行宣教。甚至有些地方，将会连带公司的其他司机一起进行停运学习。

这其中，处罚最重的当属深圳交警。深圳自2020年其，就已经开始了关于违反“右转三让”这一违法行为的整治工作。其中，对于严重违法的司机，其可能会面临“从业禁止”的严重处罚。

话分两头说 右转让行是否应当纳入规定？

关于这一法规和相关出发，肯定会有很多卡友感到非常难受，感觉好像又多了一项对自己的约束。如果从情理上来讲，本来是一件小事，但却放在明面上进行处罚，确实让人感觉有点不舒服。但如果仔细看看全国的重特大交通事故，也许卡友们就会更加理解其中的用意了。

卡友们都很清楚，咱们卡车确实存在着一定的视觉盲区。而受制于车辆自身设计的原因，无论什么车，在转向的时候都会有“后轮差”的存在。换句话说，同样的弯道，对于弯心的这款路，车头躲过去了，可能车尾就要碾着过。而道路是个复杂的交通环境，这里有行人也有非机动车。我们日常开车，真的难以确保每一次不减速的转弯都非常安全。

而在这种情况下，一旦出现意外，那可能就是一条人命。所以，我们相信对于经验丰富的司机而言，右转本来就加着小心，而这个法规，我们觉得对于司机而言，也并不是一件坏事。毕竟在鲜活的生命面前，一脚刹车还是无所谓的。

但从另一个角度来看，其实不少地方已经做好了隔离措施，一个路口的隔离岛、甚至是一个颜色鲜明的划线，从某种意义上来讲与这个规矩相配，甚至能得到更好的效果。那么，为什么不这样做呢？

●  编后语

伴随着法规的不断完善与健全，可能在有些时候我们会感觉到压力更大。但是，在安全面前，我们卡友也应该适当理解有关部门的做法。当然，就像人大代表提出的“清理以罚款为目的的电子眼”一样，有些不合理的也应该适当消除。（文/袁圣）