交通部加码促消费 商用车将有这些机遇

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

“我们一直在做城市物流配送业务，近来国家主管部门出台了支持的新政策，给我们吃下了‘定心丸’，我们准备再购买、增加一批物流配送车。”某物流公司负责人曲先生告诉笔者，有了政府的支持，就不会再有后顾之忧。

他所说的新政策，就是交通运输部近日印发的《关于做好交通运输促进消费扩容提质有关工作的通知》（以下简称《通知》），其中从激发消费潜力、服务消费升级、培育新消费、提升消费满意度等方面，对当前交通运输促销费扩容提质工作提出了明确要求，对于整个交通运输业带来了强劲的利好，也为与交通运输有着密切联系的商用车领域带来了新红利。

▎改善交通基础设施，中重卡、工程车需求将迎较大增长

《通知》提出，将重点推动一批对促进消费作用明显的交通基础设施建设，为激发消费潜力创造条件，具体体现在加快城际交通基础设施建设、完善农村交通基础设施网、提升综合交通枢纽发展质量等三个方面。与商用车联系紧密的是完善农村物流基础服务设施与推进综合客运枢纽建设。

在农村物流基础服务设施方面，要引导乡镇客运站拓展商贸、物流、邮政快递等功能，实现“一点多能、一网多用、多站合一”。在推进综合客运枢纽建设方面，要引导带动各种运输方式设施集中布局、空间共享、立体或同台换乘；鼓励以大型综合客运枢纽为载体，促进商贸金融、旅游餐饮、购物娱乐等关联消费产业集聚发展，打造城市综合体。此外，还要推进国家物流枢纽和货运枢纽（物流园区）等物流节点建设，引导物流节点拓展冷链、邮政快递、跨境电商、航空物流等服务功能。

“从物流到客流，新政策针对行业现存的问题和短板，提出明确的解决方案，体现出举措务实、覆盖全面又重点突出的特点。”全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤向笔者表示，这与之前相关部门出台的一系列促消费扩容提质的精神高度一致，也体现出促消费及相关工作高质量发展的导向。

由此来看，交通基础设施的建设，成为了激发消费潜力、促进行业发展的重要前提。因此，在基础设施建设中不可或缺的中重型载货车、工程车，以及应用于农村物流运输方面的中小型载货车、物流车等都将迎来新的发展机遇。

▎提升服务品质，短驳客运车辆、冷链运输车需求凸显

《通知》针对旅客出行和生活性物流服务面临的难点、痛点问题，着力提升出行服务快速化、便捷化水平，推进货运物流服务绿色高效发展，打通交通领域制约消费的“堵点”，增强消费活力。

在完善客运服务方面，加快剩余具备条件的乡镇和建制村通客车，巩固已通客车成果，确保2020年9月底前高质量完成通客车目标。

在优化旅客换乘服务方面，进一步提升旅客联程运输服务水平，切实改善旅客出行体验。鼓励地方加强创新，推进各种运输方式信息开放共享、管理协同、安检流程优化、票务服务一体化。推广黑龙江、北京、南京、深圳等地旅客联程运输的经验和做法。加强综合客运枢纽城市公共交通和辅助公共交通服务配套衔接，提升旅客“最后一公里”接驳服务水平。根据市场需求，鼓励在机场、火车站、港口客运站等开辟汽车租赁服务网点。

在提升票务服务水平方面。鼓励企业通过互联网等信息技术应用，提升联网、联程、异地、往返以及退订票票务服务水平，引导互联网企业提供联程联运“一站式票务服务”。

分析来看，提高服务品质，更多关注的是客运方面，不论是继续实现乡镇和建制村通客车的目标，还是优化旅客换乘服务，提升票务一体化、联程运输和“最后一公里”接驳服务，都是从整体上对客运行业提出了更高的要求，一定程度上促使部分客运企业加快更换新车、完善旅客乘坐体验，也促进了客车租赁以及短途客运接驳车辆的消费升级。

另外，《通知》还提到了提升生活性物流服务水平。要求深化城市绿色货运配送示范工程，精准制定城市配送车辆通行管控政策；完善冷链运输标准和规范，提高冷链物流车辆技术装备水平，提升冷链运输服务品质；持续推进交邮融合，完善县、乡、村三级农村物流服务体系。所以，冷链运输专用车辆也将迎来新一轮的换车购车潮。

“《通知》表面是对提升服务品牌的要求，但也包含着对客运、物流车辆提升科技化水平，以及执行相关法规的内在要求，只有如此，才能真正服务消费升级。”中国市场学会营销专家委员会秘书长薛旭向笔者表示。

▎推进运输跨业融合，智能网联配置成新趋势

“如今，越来越多的车上语音导航、辅助自动驾驶已经成了标配，有新功能的车才有吸引力。”正准备买车的小窦的观点，代表了“80后”、“90后”对汽车消费的共识。

《通知》对此提出，推进交通运输与信息产业融合。其中，具体要求推进交通运输新型基础设施建设，提升交通基础设施智能化、数字化水平；推进自动驾驶、车路协同技术应用；利用“互联网+”技术促进共享交通健康发展，鼓励小微型客车分时租赁、道路客运定制服务等出行服务新业态、新模式发展；鼓励“互联网+”高效物流发展，提升物流的自动化、智能化、数字化水平，支撑电子商务发展和数字消费。

“上述内容，包含了汽车电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势，这也是消费的新趋势，以及培育新消费的重点所在。”曹鹤认为。可以看出，配置了智能网联等互联网应用功能的客运、物流车辆将在未来市场上更为抢手。

▎构建信用监管机制 营造放心环境

此外，《通知》还针对某些已存在的行业乱象提出维护运输市场秩序营造放心交通运输消费环境的要求。

《通知》指出，在交通出行、运输物流等重点领域，构建以信用为基础的新型监管机制，研究推进信用信息互联、信用评价互认、联合奖惩互动、信用修复互通的跨区域信用监管应用，优化行业整体信用环境。

这样，以往物流市场曾一度存在的擅自将货物中转，伺机更改发货人信息，然后抬高数倍甚至更高运价的不诚信行为将逐渐减少。同时，《通知》也对客运行业也提出要求，即保障旅客出行安全：按照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》有关要求，做好客运场站和交通运输工具疫情防控工作等。

“《通知》还对加快城际交通基础设施建设、推进做好新能源公交车、出租汽车推广应用，逐步推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆实现电动化和清洁化，以及加快淘汰报废老旧柴油货车工作作出了部署。”薛旭认为，这对于优化消费环境，促进消费扩容提质，以及充分发挥交通运输在促进消费中的重要作用，推动形成强大国内市场，服务“六稳”工作、落实“六保”任务夯实了基础，提供了动力。

交通运输既连接商品生产和消费两端，也是消费的重点领域，在促进消费中具有“乘数”效应和“催化”作用。“只有把这些措施落到实处，才能让物流用户放心，让旅客安心。提高满意度，就是促消费的重要基础。”曹鹤表示。