无处可逃！货车超限超载不停车也能检测

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

车辆超限超载

不但严重破坏公路设施

且极易引发交通事故

那如何更好治理超限超载行为呢？

别担心，自有妙招

日前，松阳在S222龙丽线松阳方向赤寿村路段、丽水方向裕溪村路段新增两处货运车辆不停车检测设备，至此全县四处治超不停车检测点全部投入使用。

在S222龙丽线钓鱼岭隧道口的治超不停车监测点，我们看到，一旦有货运车辆从该路段通过，不停车检测系统可以即时、自动地完成动态称重、车辆抓拍识别等工作，将车辆信息上传到监测平台，执法人员在电脑上就可完成超限超载车辆的检查。

县公路管理局副局长叶江灏：今年超重情况水泥罐车的反弹比较厉害，像这种车前段时间每天差不多有100辆次，车货总重基本都是120吨以上，最重可达到150吨。

4月初以来，县公路部门不断强化与交警部门联查力度，对超限超载车辆进行严厉打击。在此过程中，工作人员发现不少车辆为躲避检查，还动起了歪脑筋，在车前安装强光灯。

县公安局交警大队秩序科科长朱程：经过卡口或者交通局这边治超卡口的时候，司机就把这个强光灯打开，把号牌模糊，通过这个卡口时，监控就拍不到整个号牌。我们交警在路面检查时加大了这一违法行为的处罚力度。

据统计，目前途径松阳的货运车辆日均流量约为1500辆次，自2018年启用治超不停车检测系统以来，松阳县共查处超限超载车辆1200余辆。

为切实做好车辆超限超载治理工作，下一步，县公路部门将继续坚持以科技治超非现场处罚与人工查处结合，降低治超安全风险和执法成本的同时，切实提高道路监管水平，维护路产路权和道路通行安全。

县公路管理局副局长叶江灏：基本上每个星期会安排一到两次，对超限重点车辆，现在我们先排查整个非现场检测吨位的数据车辆，然后路警联合进行一个针对性的现场布控，进行线下的路面的精准打击。