襄阳淘汰老旧柴油车 预计五月出台方案

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

疫情期间，对企业的环保监测如何做？3月25号《党风政风热线》“众志成城 抗击疫情”特别节目，连线了襄阳市生态环境局相关负责人。

襄阳市生态环境局副局长朱华伟：疫情期间，对企业的环保监测如何做？据了解，襄阳市在全省率先探索推行的“环保管家”服务，实施7*24小时值班制，为工业企业有序可控复工、全力打好疫情防控阻击战和污染防治攻坚战提供技术保障。

所谓环保管家，即有条件的企业聘请第三方专业环保服务公司作为＂环保管家＂，为企业提供一体化环保服务和解决方案，在政府管理部门和企业之间搭建一座桥梁。从2019年开始，襄阳市在引入湖北科谱瑞环境资源科技有限公司全省率先对城区40家目标企业开展＂环保管家＂服务，并完成对重点企业VOCs减排＂一企一案＂的编制服务，不仅解决了企业环保监管人员、能力不足的问题,也逐步提高了襄阳市环保监管精细化、系统化、科学化水平。

疫情期间，襄阳市更是充分利用环保管家的专业技术优势，组织＂环保管家＂第三方服务团队提前介入，通过网络、电话等方式主动联系服务企业，切实帮助解决企业发展中和复工复产中面临的环保问题，实施7*24小时值班制，引导督促企业落实排污措施，指导企业合理划分区间，分时段递进式复工产能，防止区域企业排污叠加扰民，杜绝可能出现的环境重污染问题，为工业企业有序可控复工、全力打好疫情防控阻击战和污染防治攻坚战提供技术保障。

此外，加快老旧柴油车淘汰，推动车辆结构升级，是开展大气污染综合治理的一项重要内容，今年襄阳市将采用强制报废和以奖代补的方式，预计淘汰1000台老旧柴油车。

湖北省政府出台了关于柴油货车污染治理的攻坚方案，按照全省的统一部署，襄阳市交通运输部门、商务部门和公安机关以及生态环境部门正在联合开展此项工作，准备强制对国四以下老旧货车进行淘汰。

按照湖北省政府的统一要求，在今年12月底之前车辆完成报废处理并履行完相关手续，可按照轻型、重型和中型车这三类拿到不同的补贴。目前襄阳市各部门正在对以奖代补的方式、条件和时间进行商榷，预计在五月份将出台正式实施方案。

襄阳市生态环境局大气环境科科长丁超 ：截至3月24日，襄阳市区可吸入颗粒物（PM10）累计浓度均值为79微克/立方米，2019年同期为127微克/立方米，2018年同期为121微克/立方米；细颗粒物（PM2.5）累积浓度均值为69微克/立方米，2019年同期105微克/立方米，2018年同期100微克/立方米；优良天数56天，优良率66.7%，2019年同期优良天数27天，优良率32.5%，2018年同期优良天数30天，优良率36.1%。

下一步，按照省、襄阳市统一部署，针对襄阳市大气污染防治工作存在的重点问题和薄弱环节，襄阳市生态环境局正在起草制定《襄阳市打赢蓝天保卫战2020年攻坚措施》。

开展武钢重材、立晋钢铁超低排放评估监测工作，并纳入动态管理名单，实行差别化管理；制定《襄阳市工业炉窑大气污染综合治理实施方案》，持续深化工业炉窑大气污染专项治理，加大不达标工业炉窑淘汰力度，积极推进清洁能源替代和治理项目建设。

开展挥发性有机物综合整治，在完成《襄阳市挥发性有机物污染防治三年行动方案》任务的基础上进一步增加治理范围；加快无组织排放整治，尽快完成232家企业无组织排放整治任务；加快老旧柴油车淘汰，推动车辆结构升级，强化柴油车执法监管，持续实行货车禁限行，加强非道路移动机械污染防治，建立机动车排放检验和强制维护制度（I/M制度）。

以“智慧环保”项目为依托，加强大气自动监测网络建设；邀请专业团队，开展实时源解析，深化臭氧污染应对研究，在重点区域及重点企业周边开展走航、激光扫描，实现精准溯源和测管治联动。