做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
据知情卡友提供视频反映:3月9日凌晨,在河北省沧州市境内238省道交通交警联合检测站附近的千童镇,目睹了成群结队“百吨王”由北向南行驶,粗略的估计有近百辆运输钢卷的“百吨王”。
虽然是在夜间,视频中仍清楚看到大多运输裸露钢卷车,每台均是五卷之多。按常规钢卷重量,每卷均在27吨左右,由此算来每台车货总重应在160吨左右。
其实早在2017年,沧州境内就被曝出经常有“百吨王”结队横行。交通部门也采取了一系列措施,限行查超,然而效果却并不明显。
同时疑问来了,严重的超限超载“百吨王”车辆,是如何通过238省道交通交警联合检测站呢?
货运行业有一个公开的秘密,各地治超存在灰色地带,黄牛党横行无忌,花点钱就能保路、保车。有的人开着百吨王就能大摇大摆上路。卡友们大呼到:“不超载不赚钱!我们超一吨就被罚,凭啥?大家都是在一个碗里混饭吃,你这样超载,让我们这些守法司机怎么活?”
知情人透露,在沧州市境内常年活跃着一群能量巨大的看路带车人,他们各显神通。看路的站岗放哨一车收100元,看执法人员活动去向,利用网络联系给超限超载车通风报信。而本领大的带车人,收费则是包趟包月高至数千元,竟能“神机妙算”预先知道执法人员位置,给“百吨王”司机提供准确消息,从容经过检查点不拦截罚款。而运输钢卷车辆,大多都是后者带车人庇护下经过沧州,畅通无阻。
生命的重量,比任何超载的卡车,都要重得多。希望卡友都能意识到,祸患积于忽微,把安全的意识和管理,落实到日常工作的每个细节中。想治超,很简单:只要各地执法人员严守纪律,依法治超,从严执法,杜绝“公路三乱”,让超载的违法成本远高于超载收益,自然就没人超载了!
我们也在这里呼吁管理部门重拳打击!维护公平的运输市场竞争环境!
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