强拆+罚款！北方紧急“封杀”淋水器！

浪女念旧

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

深冬在即，北方路面结冰，成为行车安全一大隐患。

近日，山西、陕西、河南、辽宁等大面积北方地区，纷纷发出通告：严查货车使用淋水、浇刹车的方式给制动器降温，违者将被处以500元的罚款，并依照《机动车登记规定》第五十七条规定依法责令其恢复原状。

▎强制拆除+罚500元

对于货车安装淋水器，各地政策其实并不一致：南方省份并不禁止使用淋水器，甚至一些地区都会强制安装淋水器；而北方省份在入冬之后，基本都会严查淋水器，以防道路结冰引发事故。

而这就对全国打游击、跑长途、走底道的卡友极为不利，一头要钱，一头要命。

安装淋水器是属于非法改造车辆原有构造，而且车辆在出厂或者销售时，是不会加装淋水器的，所以说，私自加装淋水器的这种行为是违反《道路交通安全法》的。

《道路交通安全法》第16条：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

《机动车登记规定》第57条：擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处罚款500元的处罚。

▎一刀切地拆掉淋水器并罚款 司机们普遍接受不了

对于冬季刹车使用淋水导致路面结冰的问题，货车司机知道路面结冰行车的危险性，为了自己和他人的行车安全，基本上不会使用淋水器。

但一刀切地让司机拆掉淋水器并罚款，司机们普遍接受不了，毕竟安全行车，淋水器必不可少。

而且目前没有比淋水器更便宜更有效的替代品，这样一刀切地禁止使用淋水器，司机们行车安全和利益根本得不到保障。

目前一刀切地取缔淋水器很不现实，部分地区的政府部门也开始重新审视淋水器的治理工作。以咸阳市为例，要求货车强制排空淋水器水箱，把水放干再让上路，而不是一刀切的强制拆除。

▎别只告诉我用淋水器不行 执法者要给百姓一个解决方案

随着国六的推行，市面上逐渐多了一大批新车，但市场保有量更多的还是那些服役多年的老车，坦白的说目前大部分货车的制动性能完全不能适应国内复杂的路况。

有些专家觉得只要不超载，就可以不用淋水器，因此只给出了禁用方案，却没有给出解决方案，你致卡友们的安危于何处？

理论和实际上不一样的，对于没有安装液缓和缸内制动的重型卡车，即使是标载情况下，面对长下坡也是刹不住的。司机在下坡时，为了控制速度不得已会频繁使用刹车，温度起来以后不是你想停就能停下来，不是车毁就是人亡。对于常年跑山区的卡友来说，水就是卡友的生命。

如果国家对货车淋水问题足够重视，就应该从政策层面考虑积极引导司机主动放弃淋水器。

比如在加大治超的同时，制订相关法规，规定新车出出厂时必须安装缸内制动、液力缓速器，或者给已经上路的车辆一定的补助额度，协助安装缸内制动、液力缓速器。

且不论缸内制动和液力缓速器是否好用，起码面前不仅仅只有“拆淋水器”这一条“死路”了。

▎禁止使用用淋水器 可以考虑这些办法

对于经济负担较重，暂不打算配备缸内制动和液缓的北方卡友，不让用淋水器，一定要注意下列驾驶习惯：

1、在下坡前，提前降档控制车速，和前车保持足够的安全距离；

2、长时间使用刹车系统之后最好停下来休息，对刹车系统进行检修。每次出车前也应该对车辆进行仔细检查，保证各部件可以正常工作。

3、禁止超载超速。超载超速是导致刹车失灵的主要原因之一，为了行车安全，合理装载，控制好速度是关键。

“前车淋水，后车遭殃”，冬季使用淋水确实很多的弊端，司机们还需理性看待，毕竟谁都有成为“后车”的时候。

只希望交管部门都能向咸阳看齐，淋水装置并不是非拆不可，强制放水已经足以，毕竟淋水装置是目前货车上使用最多、价格最便宜的装置，同时还是千万卡友的命。