国四不保险了 真的要一步到位买国六？

化风

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

国三车淘汰还未接近尾声，国四车限行的消息却甚嚣尘上，日前，全国有多地开始对国四车限行，虽然不是全面限行，但限行的物流园等区域许多都是卡车常去或不得不去的地方，这一限行也让国五车主开始紧张了，难道真的要一步到位买国六卡车吗？

之前，全国各地开始对国三车限行，马上要实施国六，对国三车限行本也无可厚非，有些地区为了延长用户的使用时间，还出台了改造后处理的办法，但车主要完成改造需要掏两三万元改造费，如果不是车况非常好的情况，恐怕不会有太多人愿意拿出几万元去拯救一辆早晚要淘汰的高污染卡车。

但很少有人会想到这场淘汰行动这么快就蔓延到了国四车，许多地方出台新政，对部分区域开始限行国四车，国四车主很无奈，如果这个速度下去，国五车还敢买吗，这不是逼着我们买国六车吗？

国六车可以买吗？对于卡车来说，还真要好好研究一番，因为国六卡车不但购置成本会增加，使用成本也会增加不少，要使用国六专用的柴油、机油，国六天然气卡车也与之前不同，在动力上有优势，在经济性上却不一定会提升，而且天然气与柴油的价格差异越来越小，天然气卡车的优势正在缩小。

这就让卡车用户面临两难境地，买国五吧，会不会过几年也会限行？买国六吧，价格高，用车成本也高，而且多地并没有普及到国六柴油，用户最担心的事情就是提前买国六了，可油品、售后、使用常识等都跟不上，成本增加了，跑起车来就不如国五车主的利润高，一句话，买国六，运价又不涨，多花了钱还赚得不如国五车，这种事情恐怕很少人回去做吧！