惠州高速：收费站将全部改造为ETC车道

微光吹过薄荷绿

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

11月起，广东全省各高速公路出入口收费站将改造成以ETC车道为主，仅保留一到两条ETC/人工混合收费车道，不再单独设立人工收费车道。笔者了解到，目前惠州部分高速公路已完成ETC车道改造，进入联调联试阶段。

武深高速公路韶关新丰至惠州博罗段（新博高速）是惠州市连接湖南省的出省通道，共设有龙田、龙门、平安、湖镇等8个收费站。本次取消省界收费站工程项目计划改造34条车道，其中包括14条ETC专用车道、20条ETC/人工混合收费车道，完成后将实现所有收费站ETC车道全覆盖。

南粤交通新博高速机电隧道部经理尹亚明：所有的ETC门架，总共22处44个都已经安装完成了，车道总共涉及改造的是34条车道，所有的设备已经安装完成。

惠深高速公路是我省第二条、我市第一条建成通车的高速公路。惠深高速惠州段从市区古塘坳至惠阳区新圩镇坑塘径段与深圳交界，惠州段经过改扩建已于2015年底通车，设有白云前、伯公坳、新圩三个收费站。此前，惠深高速惠州段已有10条ETC专用车道投入使用，此次再改造25条，实现了伯公坳和新圩收费站ETC全车道覆盖。

惠深（盐田）高速公路惠州有限公司监控机电部经理洪旭庄：我们三个站总共是25条车道，现在是已经全部完成了设备的安装跟软件的部署，接下来在调试，基本上就是到11月底就能具备开通条件。

ETC的普及可以极大提升通行效率，以惠深高速伯公坳收费站为例，因车流量大，目前车辆出站至少需要排队10分钟左右。如果全部车辆通过OBU（车载电子标签）和ETC车道下高速，车辆排队的情况就会得到改善。

洪旭庄：那个OBU的发行量很大的话，那通行速度就很快，我们可以缓解塞车的压力，特别是伯公坳、新圩两个广场压力很大，因为你MTC（人工）处理能力基本上一条车道是（每日）1500左右，ETC车道可以达到6、7千。

ETC车道改造和车辆安装车载电子标签是实现高速公路不停车快捷收费的硬件基础。

尹亚明：呼吁下广大车主，希望他们能够积极的安装ETC设备，一方面可以降低自己的通行费开支，另外一方面也可以实现不停车的快捷收费，提高高速公路出入口的通行效率。

将收费站收费车道全部改造为ETC车道，不再单独设立人工收费车道，还将为取消高速公路省界收费站创造条件。

截至10月17号，广东省ETC门架系统完成设备安装597套，完成ETC专用车道新建1101条，全省18个省界收费站中已有7个完成拆除，ETC累计发行1476万，排名全国第一。

按照相关工作部署，广东省将于本月底完成ETC门架设备的安装、ETC车道新建和改造，具备联调联试条件，12月底前完成骨干通信网、路段及站和车道的软件升级改造，具备全国联网切换条件。