淡泊的卡车人 真诚的好卡友
一些城市道路实行货车24小时禁行,以及各种限高杆的设立,让很多过往的卡车驾驶员苦不堪言。
近日,央视曝光了一起卡友举报城区24小时禁行,国务院督察组明查暗访进行整改的新闻。
国务院部署近日开展第6次大督查,派出督察组,对16个省区市贯彻落实减税降费深化放管服改革优化营商环境等情况进行实地督查,9月2号第七督察组抵达江西,通过暗访的形式,对群众反映的热点堵点问题展开核查。
不久前有群众反映,江西修水县城区对大货车实行24小时禁行,督察组工作人员先后来到通往县城的多个路口实地查看,确实发现均有货车禁行的标志。
在现场暗访中,有卡车司机说:老城区城区里面不让货车走有道理,而且你工业区都不让走,你怎么说得过去呢?这道理到哪里你都是说不过去的,这一点是违背常理的!
在暗访修水县公安局交通管理大队时,工作人员称:我们24小时禁行,全城都是禁行,如果不办通行证的话,就得被抓拍被扣三分罚款200元。
但是督察组工作人员同时发现,城区内还是有通行的大货车。原来修水县要求只有办理通行证的大货车才可以在县城通行,办理通行证并不收取费用,手续也不复杂。
但是许多大货车司机反映当地对大货车办理通行证的各种服务提示和办证指南,还是存在提示不到位的问题。
比如,在设立了禁行标志的地方,都没有对办证相关的指南和提示。去哪里办通行证?需要拿什么证件?通过什么程序可以办证?而且在当地的官方网站,对此都没有公告公示,让人感觉这样的管理是非常的不便。
央视的报道中,9月3号下午督察组成员以明察的形式,再次来到修水县公安局交警管理大队,就货车进行问题展开座谈,交警队工作人员说,采取24小时货车禁行措施,主要是为了减少交通拥堵和安全隐患。
而2018年公安部发出《关于进一步规范和优化城市配送车辆通行管理的通知》,通知指出,要优化配送车辆通行的管控措施,科学合理设定禁限行时段、路段,为货车通行预留时间窗口。
国务院督察组建议,对于禁行限行大货车,应该进行精细化的管理,要预留出相对科学合理的时间和空间,让它进入到城区内。这样的话既不会扰民,又不会影响物流企业的这种运营,满足广大市民对物流配送的需求。
针对督察组提出的问题,修水县公安局交通管理大队表示,将立即整改优化货车通行管控措施,调整这个禁行时间,由禁行改为限行。并且规范标志和标牌,完善绕城的方案路线,并对广大驾驶员加强道路管理措施的宣传与告知。
(文/卡家号:竹叶青)
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