山西交警：强化货车秩序管理保道路安全

浪女念旧

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

在山西省委、山西省政府、山西省公安厅的正确领导下，在公安部的大力支持下，在刘新云副省长的亲自指导下，山西省公安交警紧扣共建共治共享的社会治理格局新要求，积极适应新时代，转变思想，立足长效，逐步探索出了一套以规范重中型货车“靠右通行”为重点的公路行车秩序管理新模式。

具体的做法有四点：

一是转变思路

二是强化顶层

三是创新战法

四是力求突破

在这种上下联动、全省共治的氛围下。山西公安交警不断拓宽整治范围，从最初的1470公里逐步成功拓展到把全省1.81万公里的国省干线公路与农村道路、重点区域衔接了起来，有效渠化了交通流，确保了货车“靠右”习惯的养成、降低了事故。

同时，各支队也通过实践，一步一步地打出了自己的特色，探索出了适合自身实际、满足通行需要的管理模式，像晋中的“祁县模式”，吕梁的“大交通”“大循环”，山西高速交警五、六支队的“渠化分道”“强制靠右”等等，这些模式，既各具地方特色，又可供推广学习。

8月13日，央视对此进行了专题报道。作为运煤大省的山西，大货车进出相对要比较多。好的行车秩序是预防道路交通事故，确保路面安全畅通的基本保证，为了让大货车都能做到“向右看齐”靠右行驶山西公安交警一直在不遗余力开展着整治工作。

山西主要运煤通道之一的，G18荣乌高速山西驿马岭收费站，是运煤货车出省的重要关口。每年夏季受电煤需求量的激增，平均日车流量达到将近两万辆，其中八成以上都是运煤货车。

在G18荣乌高速山西段，虽然沿途设置了一些电子屏和警示牌都在提醒货车司机“大型车辆靠右行驶、严禁占用左车道”。然而，个别司机却对交通安全法律法规视而不见，冒险变道“抢行”，加重了这里的通行压力。

为预防和减少交通事故，提升运煤通道通行能力，山西高速交警多措并举、开展“大型车辆靠右行驶、严禁占用左车道”专项整治。

G18荣乌高速山西段坡陡弯多，为确保行车安全，对大型货车进行限速。根据《山西省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》有关规定，大型货车应靠右车道行驶，严禁超车中、长时间占用左车道。尤其针对每年夏季运煤高峰，山西交警加大巡逻力度，严查运煤通道上的“抢行”现象。

下一步，山西公安交管部门将继续在山西省委、山西省政府、公安部、山西省公安厅的领导下，在全面总结经验的基础上，结合山西省货车流量、流向特点，大力深化“货车靠右行”。

巩固全省货车行车秩序治理效果，进一步固化完善相关工作机制、调整优化工作方式方法，为更加有效的规范货车行车秩序，形成长效管理机制，将充分应用科技手段、社会力量，突出重点示范，尝试在道路条件好、货车流量大的路段探索实施“货车专用通道”。

切实提高交通参与者的守法意识和对交管工作的满意度、获得感，带动山西省公安交警在新的起点上，通过再进步，再出发，再上新台阶！