做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
限高杆的出台在一开始都只是在桥梁和涵洞前,其最主要的目的就是为了提示过路车辆的高度不可高于标准,也是为了避免安全事故的发生。
但随着汽车市场的发展,一些货车司机为了多带点货物也总是会多在自己的车辆上多装一点,这样超载的发生也大大增加了货车发生侧翻的风险,所以有关部门也在思考后在高速上的一些路段布置了限高杆。
虽然这样的操作能在一定程度下降低货车行车时的危险,但对于一些合理的车辆也是一个不小的限制。在今日就有好消息传来说,交通部将会对限高杆的标进行修整!
其实在国内对于限高杆的高度设置也是有着明文规定的,任何单位和个人不得损坏、移动和更改这些限高杆,同时也不允许私自设置。并且在限高杆的高度上也规定是不能影响医护和消防车辆的。
但这些高度对于大型货车来说都是远远不够的, 很多货车在被卡住时都只能选择将车轮胎放弃,降低车辆的高度来解决这个难题。
而又因为各地限高杆高度标准的不统一性,就很容易让货车车祸感觉迷茫,同时也有很多卡友表示,在河南限高杆的不正规最为严重,一些限高杆上的标志高度与实际严重不符合。
所以为了解决这样的情况,在交通部发布的最新关于限高杆的准则里,就明文规定限高杆,在全国范围内都应采用统一净高,且净高不得低于4.5米!这条准则在出台后也得到了很多卡友的知道,他们觉得虽然限高杆不能取消,那稍微的限制能统一管理也是很好的!
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冶源水库限高2点8米,我们卡车天天转临朐南环路,造孽呀
驻马店上蔡人家限高真牛逼,货主围城转了两圈都没找到出口,当地司机都的蒙上牌照闯市区。
举报电话多少
人家就一说,咱还当真了?好天真哦你
因为限高,出了事故的谁负责?
交通部?呵呵!刑法还说杀人是死罪呢!
江西昌万公路余干过去限高2.2米
你们有见过1.9米的限高吗?外环上的!差点给我吓哭!
啥时候执行啊啊
交通部算个熊!我下了高速500米到到家,不限高,左转限货车,右转限柴油车,直行加油站,我要回家,交警说你只能上高速,我导航高速优先,45公里!
我在主干道限高1.3怎么啦?你能拿我咋滴
限高杆没有啦照样白搭!限行拍照罚款,你敢走吗!近来全国都在执行请绕行的政策,不管国道,省道,都是地方上说了算。
交通部管不了环保部!河南以环保之名限高!
河南内黄从南环到北环上高速走40公里!
请交通部的领导坐着大货车到河南走一圈,试试看你能通过几个县?体验一下啥叫憋死加窝火。给你的一句话就是“不让走,请绕行。”
哪个部门管这类投诉?
许昌两米五,有烟就能过。
驻马店地区限高2米6.
河南啥时候能执行呢
该管了