超重二轴车禁上高速! 轻卡超载如何治本

敷衍的谎言

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

最近在卡友的朋友圈流传湖南拟对驶入境内所有高速的二轴货车进行车货总质量与行驶证总质量的对比，接受二轴车总质量不超过18吨，以及不超过行驶证总质量的双标准。

这则消息冲击最大的当属4.2米的蓝牌轻卡货车，这是否意味着，所有驶入湖南境内的4.2米蓝牌轻卡货车基本上不了高速了，这让许多要走湖南高速的4.2米蓝牌驾驶员忧虑重重。

自全国上下治超开始以后，对于行驶高速公路的二轴车规定：二轴货车，车货总质量不得超过18000千克，18吨以上就是超限。

2019年开始，蓝牌轻卡取消双证，本是一件好事情，可以降低货运门槛，节省运营成本，但大多数4.2米轻卡行驶证上标明的总质量也就是4.495吨，这个就有点尴尬了，因为，有的轻卡自重就要三四吨，如果加满油、水，再拉上两个司机，即便货箱是空的，也超载！这也使得轻卡在超载的路上越走越远。

而且现在的蓝牌轻卡十分夸张，马力超过170，直接挑战中卡车型，基本是微卡干着轻卡的活，轻卡干着中卡的活。

道上APP卡友抱怨：车是厂家生产的，上牌是审验机构通过的，我们去哪儿说理去？轻卡成为超载重灾区，司机、厂家、市场等各方面原因合力促成的。

▎网友心声：

@飞跃号 : 拉货重量至少是车身2倍才合理，不应按轴算！2轴的车从大到小有多少种？都按一个标准就是不合理。

@通达不锈钢 : 车不是我造，牌是有关部门上的，装几百斤或者空车来到路上被拦下来说你的车超载了要罚款。难道是车主一个人的错吗？造车的和上牌的难道没责任吗？

@我的世界有你才晶彩 : 二轴蓝牌160马力拉5.25吨公平吗？每公里多少油你知道吗？不叫多拉国家为什么叫出厂，难道农民有钱买辆货车旅游呀！要知道开货车的都是农民。

此次湖南高速发布的通告，也许是对超载重灾区的轻卡市场的一个重磅回应。

轻卡超载，是一个老生常谈的问题，想要治理，需从源头抓起！卡友们认为轻卡超载该如何治理才能治本？