南昌港要建亿吨大港 完善综合运输网络

一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

2020年南昌港要建成亿吨大港。

办公厅印发《贯彻落实推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）实施方案》（以下简称《方案》）。

根据《方案》内容，我省将通过大力提升铁路运能、升级水运系统、加快多式联运建设、推进城市绿色配送、加强信息资源整合等工作，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向，不断完善综合运输网络，提高运输组织水平，加快调整运输结构体系。

《方案》指出，要提升主要物流通道干线铁路运输能力，密切对接国家主干物流通道，重点加快蒙华铁路煤运通道的建设，力争“十三五”开工建设瑞梅铁路。

加快大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设，力争2020年，全省大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，铁路专用线接入比例达到80%以上。

重点区域具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区，大宗货物铁路运输比例达到90%以上；2020年完成南昌铁路口岸专用线的建设，实现陆地口岸和向塘铁路一级物流基地的无缝衔接。

《方案》明确，我省将重点加快 “两横一纵”高等级航道网建设，打造干支联动、高效畅通的内河水运体系，2020年全省基本形成993公里的“两横一纵”高等级航道网。

要加大公路货运超限超载治理力度，严格落实治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作要求，完善联合执法工作流程，统一公路货运车辆超限超载认定标准, 重点打击“百吨王”等严重违法超限超载现象。

同时，加快联运枢纽建设和装备升级，依托南昌昌北国际机场建设区域性智慧空港物流中心，打造临空型产业物流仓储配送中心和物流集散中心。要进一步明确各港口的功能定位，到2020年，九江港、南昌港分别建成超亿吨大港和亿吨大港，赣江中上游及信江沿线形成初具规模的港口体系。推动南昌龙头港铁路专用线的规划、建设，实现水铁无缝对接。

《方案》强调，要加快构建充电设施体系，到2020年，全省建成各类充电站260座，充电桩/机100600个。

要在南昌乐化铁路物流园、向塘铁路物流园等铁路物流园组织开展城市生产生活物资公铁接驳配送试点，加快城市周边地区铁路外围集结转运中心和市内铁路站场设施改造，构建“外集内配、绿色联运”的公铁联运城市配送新体系，及时总结经验并推广应用。

要大力推进“互联网＋货运物流”模式创新，开展“互联网＋便捷退税”创新试点，到2020年，重点培育3-5家创新能力强、运营管理规范、资源综合利用效率高的无车承运人品牌企业。