套餐式处罚难承受，你还敢肇事逃逸吗？

李子木

用文字与卡友们聊情怀。

今天和卡友们探讨一个较为沉重的话题——肇事逃逸。什么是肇事逃逸，多数人的第一反应就是撞到人跑了，媒体中关于肇事逃逸的案例情形大都如此，也由此给很多人造成了惯性思维，严重误导卡友判断力。

▎那些年，匪夷所思的逃逸案例

2018年11月20日，一辆红色小型厢式货车行至保定市某限高龙门架时，由于车身高度超高，与限高杆发生碰撞造成限高杆损坏，后驾驶人驾车离开。结果，案件侦破后，驾驶人陈某因交通肇事逃逸被依法拘留，驾驶证一次记12分，罚款1000元。

类似的案例并不少见，还有卡友好心的将被撞坏的限高杆挪到一边，怕造成交通堵塞，认为一根杆子不值钱，对方不会追究，自己报警的话警察出警，还得联系限高杆所属单位，太浪费时间了。

可能在卡友内心真没有逃逸这种想法，差不多跟撞死一个小狗小猫一样，反正我又找不到失主，所以只能开车离开。笔者想指出，切莫想当然，如果有个人或者单位报案，只要交警找到你，事故性质就发生了质的变化。

除了撞坏龙门架，撞坏高速护栏、指示牌、牌坊、公安岗亭等的也一律算作逃逸。今年2月19日，货车驾驶人胡某将高速公路道路中央护栏撞坏了30余米，然后驾车驶离。工作人员发现后随即通知沿线收费站，拦截肇事车辆。

结果，胡某因交通事故肇事逃逸，被处罚款2000元、驾驶证记12分，并处拘留5日处罚。还有的卡友撞上路边停靠的车辆直接驾车离开，也沦为了肇事逃逸。不管对方车辆是否属于违停，卡友将负全部责任。

很多人可能不解，为何这么容易就被判为肇事逃逸，我又不知道被撞坏的物品所属权是谁，为嘛还要以这个名义定罪。但根据法律规定，所谓交通肇事逃逸是指在交通事故发生后，当事人明知自己发生了交通事故，为逃避事故责任，故意逃离事故现场，不向公安机关报案的一种违法行为。

该规定没有明确指明是撞了人还是物，所以借用民警的话来说就是，机动车在道路上发生事故造成财物损失，不报警就直接离去的，都属于逃逸。

▎新法规增加了肇事逃逸罪责

旧法规：交管部门主要根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对肇事逃逸者进行处罚的。该《条例》第92条规定，“发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。”

新法规：自2018年5月1日起，新修订的《道路交通事故处理程序规定》第61条规定，“当事人发生道路交通事故后逃逸，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。”

卡友们看出有何差距了吗，旧法规后面那个“但是”，也就是卡友可以为自己申辩的话术被去掉了。通俗的讲就是，只要逃逸就全责，有理没理都是你全责。所以，当遇到交通事故，不要抱着图省事的想法草草离场，要及时报警，盲目逃逸只会让自己承担更多责任。那么，抱侥幸的代价有多大呢？

▎三个大代价 卡友不能承受之重

一是拘留罚款。一旦定性为肇事逃逸，被拘留是少不了的，一般只要不是撞到人后肇事逃逸，只是在道路上发生事故造成财物损失的，少不了拘留所5日或者10日游。同时，上千元的罚款也得缴纳。

二是驾驶证降级。上述案例的当事者驾驶证均被一次性扣12分，意味着最高准驾车型将被注销，以后难再驾驶此类型货车上路。

三是保险公司不予理赔。购买保险的车辆，因驾驶员交通事故肇事逃逸，保险公司肯定拒绝赔付，这笔钱只得由个人承担。

怎么样，这种“行政拘留+罚款+一次性扣12分+个人赔偿”的套餐式处罚是不是难以承受。所以，卡友务必要对肇事逃逸有全新的认识，不要因侥幸或者无知带来无尽遗憾。（文/卡车之家特约作者：李子木）