车主躲不过的那些车审 一年三千少不了

●  驾驶证年审

驾驶证年审相对会简单一些，其中A证B证相同为一年一审（当前周期无几分的免年审）携带驾驶证及身体条件证明即可前往车管所办理，而C证的蓝牌轻卡用户只需要驾驶证到期前去审核即可。

驾驶证年审也是最省钱的项目，只需缴纳到期更换驾驶证的手续费，工本费和相片费（50元以内）就可以了。不过初次申领驾驶证及在当前周期内有扣分的仍然需要进行体检。

●  上岗证审核

运输人员从业资格证又称上岗证。道路运输从业资格证无需年审，只需驾驶员每年进行一次诚信考核。携带道路运输证驾驶员诚信考核表、三年内无重大交通责任事故证明。有挂靠的还需加盖单位公章，去单位所在地的运管处进行考核。没有服务单位的去户籍所在地或暂停地运管处进行考核。

从业资格证的使用有效期是6年，不过对于从事大型营运与危险物品运输的驾驶人，那资格证就是一年一审，驾驶员需在资格证有效期满前30日去办理换证业务。如今的上岗证考核还涉及到继续教育，听卡友说个别地区还需要缴纳相关学习及材料费用，价格在150-200，而且还是没有票据的。

●  交强险、保险

最后来说说交强险吧，虽然不是车审，不过也是每年的固定支出了。它也是最基本的险种，机动车需要购买后才能够合法上路行驶。

以4米2蓝牌轻卡为例，每年的交强险金额在1800-2000元。不过交强险的保额较低，一般车辆的剐蹭最多只能得到几千元的赔偿款，所以运输货物价值较高的应尽量购买更多的险种提升保障。

需要注意的是，年检和审核都需要做到定期前往相关单位办理，如果逾期了则不能上路运输，轻则罚款扣分，严重情况如发生车辆剐蹭事故等，保险公司是不予赔偿，对于以车为生的卡车人应尽量减少此类风险的发生。

总结来看，一台蓝牌轻卡一年的车审加交强险等费用在三千元以内是足够的。不过如果你所在的地区较为严格或者挂靠了车队，那价格就比较难确定了。

其实我们卡车人每年所面临的各种审检还是比较繁琐多样的，据说部分地区还有强制救护证等。费用其实不高，不过其中的一些漏洞却成为不少人牟利的工具，附加成本造成了卡车人的一笔不小开支。在此也希望会改善的措施会来的更快一些。那么你的车审都顺利吗，都发生了哪些意想不到的事情，花了多少金钱和时间？（图/网络 文/李海贤）

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