5个月过渡期！ 新版GB1589实施影响广泛

● 引导作用 或将影响用户购车

身边跑运输的朋友也曾和笔者咨询过GB1589一些信息，由于他主要进行冷藏运输所以比较关心48尺集装箱骨架，前段时间担心GB1589实行后48尺的集装箱骨架上不了户，提前定做了一台48尺的集装箱骨架半挂车，生怕新版GB1589实行后48尺骨架的公告被取消。

其实这不是个例，而是带有一定的普遍性，新标实行后只有运输45尺集装箱的骨架半挂车，所以很多人会在明年1月1号之前购买新挂车。在明年1月1号之后。48尺集装箱骨架、14.6米封闭箱车挂车厂将不能生产，这两类挂车在今后难念成为挂车珍品，一车难求。

随着时代的发展，卡车用户获取信息更加快捷，而物流是一个受政策影响较大的行业，所以新版GB1589的实行对于卡车用户的影响较大。GB1589规定6X2牵引车组成的6轴挂车限重46吨，这在一定程度上会影响到用户的购买车型，购车时将目光转移到了6X4牵引车上。笔者曾经和某地区的经销商进行了解，他们反映不少用户在得知6X2牵引车限重46吨后，出现了将6X2牵引车退掉的情况，宁可定金不要也要退车，转而购买6X4牵引车。

同时我们在GB1589中看到规定3轴、4轴汽车以及4轴汽车列车驱动桥采用空气悬挂，总重可以增加一吨，可以看出国家是在鼓励气囊悬挂的发展，而这三类车的用户在购车时，为了多拉货物，气囊悬挂会成为他们的首选，所以说用户购车受GB1589的影响较大，影响用户的购车方向。

●  编后语：

5个月的过渡期虽然短，但是可以避免不少新旧标准更迭期间出现的问题。虽然GB1589是汽车的制造标准，但是最终会影响到用户购买到什么样的车辆，除此之外，公安与交通的执法标准、高速收费标准也将会根据GB1589进行调整，所以它影响的不单单局限于车辆制造标准，在未来，GB1589或将引起引起运输行业发生巨变。（文/图 张立鑫）

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