北京大霾谁买单? 咱卡车也无辜背了黑锅

【卡车之家 原创】近日北京迎来了新一波的雾霾天气，在12月8日7时至12月10日12时北京启动空气重污染红色预警，北京市首次启动空气重污染红色预警，在这段期间机动车实施单双号行驶以及洒水降尘的措施，但是都是治标不治本，就连咱卡车也成了凶手之一，我们是不是该好好思考下了，到底是谁的错？

●  红色预警 限号限行洒水降尘

看看这张图你就知道雾霾有多严重了，雾霾中的鸟巢和晴天时的模样简直一天一地，虽然雾霾下多了一分朦胧感，但要知道那朦胧美可是建立在有毒物质的基础上的，雾霾中含有很多有害颗粒，对人的身体健康造成了严重的危害。

为了应对雾霾之患，重新找回期待已久的蓝天，在红色预警期间除了实行了限号外，还对北京周边的工厂进行了严厉的管制，不过雾霾的治理并非一朝一夕就能完成，这已经是本月北京迎来的第二波强雾霾了。

北京的雾霾问题也不是一天两天了，雾霾天气除了上面的提到的应急政策外，道路扬尘治理作为大气污染防治工作主要内容之一，这几天北京的道路上比较忙碌还有环卫车，北京环卫集团就出动多辆洒水清扫，对街道路面进行了紧急降尘工作。

北京为了及时除霾就采用了洒水降尘的做法，虽然洒水降尘并不是长久之计，但是采用洒水方式可以说是遏制道路扬尘最为有效、快捷、安全的方式之一，于是在北京路面上就出现了这些以卡车底盘改装的洒水车的身影。

虽然在10日北京的雾霾已经逐渐撒去，据报道12日到13日北京或将再次迎来轻度到中度霾，新一波的雾霾天气也在向我们招手，无论是上面说到的紧急限号政策，还是洒水车临时降尘行为，其实都非长久之计，治理雾霾任重而道远。

●  敲响警钟 雾霾背后的思考

针对雾霾形成的原因专家们更是各抒己见，部分专家把雾霾的责任归结于汽车尾气排放上面，咱卡车也无缘无故中了枪，我觉得这未免有点太笼统了，不可否认的是尾气排放对环境造成了一定的污染；但是要知道雾霾的形成原因有很多，比如北京周边有很多的大中型的化工工业厂，每天都会排放出大量硫化物等大量有害物质，工业、采暖和燃煤电厂的污染物也都是雾霾形成的原因，我们要全面的看待雾霾事件的本质，理智的分析雾霾形成的原因。

总之把雾霾之罪强行的加于汽车之上，可以说是一种既无知又片面的行为，与其在这里为到底是谁带来了雾霾争论不休，还不如拿出点实际长远的措施去治理雾霾，这才是现在真正需要做的。

雾霾事件已经不止一次为我们敲响了警钟，环境污染问题的治理也并非只是纸上谈兵就能解决得了，从长远角度出发，雾霾治理应该是一个重大的工程，强霾污染的背后应引起深刻的反思，环境问题也已经成为中国发展的拦路虎，如果每次都是在雾霾出现之计才去紧急治理，那么污染问题何时才是终点？

有没有想过国外发达国家是如何治理雾霾的？为什么人家空气污染没有那么严重，我们是不是可以借鉴国外治理污染方面的成功案例，再结合中国的实际国情总结出一条适合的治理方案。

当然环境的治理问题并非短时间就能完成，首先国家需要制定相关的法律法规，促进城市能源清洁化，大力优化能源结构,全面落实煤改气和煤该电，要加强污染控制;其次需要转变经济发展模式，调整产业结构，改善能源消费结构，需要重典治污，严惩那些顶风造“霾”等行为。

●  编后语：

最后雾霾的治理不仅仅是行政层面的问题，其实也上升到了道德层面，节能减排人人有责，我们每个人都应做到从自身做起，从生活的点滴做起，积极的投身空气治理和保护中来，为建设更加美好的家园而奋斗。（文/丁美健 图/网络）

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