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安徽LNG油改气放开 货车大巴也能喝气了

卡车之家
因为我爱你

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    随着合肥轿车“油改气”的推行,便宜并且环保的交通方式愈受推崇。6月29日,再次传来喜讯——我省LNG汽车油改气首次向民企放开,不久后,从合肥到杭州的大货车完全可以凭着“一口气”搞定了。另据悉,近期,合肥就将有200辆新购置的LNG公交车上路,而老车改造工作也在推进中。

安徽LNG油改气放开 货车大巴也能喝气了

●  大货车、大巴车也有“喝气”待遇

    今年初,合肥首批3000辆“油改气”私家车摇号产生,让爱车烧着这省钱又环保的压缩天然气,这样的划算事,总让长途运输的大巴车、大货车也眼馋。不过别担心,6月29日记者获悉,我省的大货车、大巴车也有“喝气”待遇。

    6月29日,记者在安徽首家获得政府部门许可的LNG汽车油改气单位合肥渝皖天然气汽车安装公司看到,与小车CNG80升气罐不同,大货车、大巴车370升的LNG气罐大了很多,有了它,大货车、大巴车就能“喝气”跑远路了。

    而通过-162℃的低温,将气态的天然气变成液态,LNG的“瘦身”优势明显更适合大块头车辆:1:600的压缩率, 600方的天然气可以变成仅仅1方的LNG,与1:200压缩率的CNG(压缩天然气)相比,更省储罐空间。

●  从合肥跑到杭州大货车只需“一口气”

    据合肥渝皖天然气汽车安装公司总经理郑永兵介绍,LNG气罐除了370升的之外,还有400升、450升、500升等多种型号。“一个500升LNG瓶加满,能跑450公里左右。也有装2个瓶的,那就能跑近1000公里。”算一算,450公里的里程,可以从合肥跑到杭州了。

    郑永兵说,由于LNG气瓶比较大,对于小轿车来说,有限的空间并不适用,对于大货车、大巴车来说,LNG方便划算。“柴油需要100元的距离,用LNG跑大约是70、80元。”郑永兵告诉记者,除了可以避免中途加气的麻烦,使用LNG更加省钱。

    在改装方面,柴油车与汽油车不同,除了油路气路改造外,还需要对发动机进行改造,算下来,改造安装一个钢瓶所需费用大约在6、7万元。据郑永兵透露,目前他们已接到了首批改装预约,是20辆岱山湖到合肥的营运中巴车。

●  合肥将有200辆LNG公交车上路

    早在去年的LNG能源技术相关座谈会上,合肥市气化合肥推进工作领导小组办公室就透露,合肥市将改装或更新LNG车辆3000辆,其中包括公交车。

    记者昨天从合肥燃气管理处得知,近期,合肥就将有200辆新购置的LNG公交车上路,老车改造工作也在推进中。而如果老车成功改造LNG,将对空气环境改善有很大贡献。记者曾采访相关业内人士,他透露:同等的使用量,LNG车排放的PM2.5为柴油的1/200。

  注:本文内容转载自其它媒体,转载请尊重版权保留出处,一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与卡车之家联系,本网将迅速给您回应并做处理。

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4条网友评论
  • kayousP27

    公交车CNG可以改LNG吗?

    回复(0)003-15 10:15
  • 普阳

    对楼上的几点担忧做几点纠正;汽车不用气时,每天的气体损耗为0.46%,罐体为不锈钢材质,寿命可达20年,新瓶现价格450L只要2万左右。普阳车用LNG瓶是梅赛德斯-奔驰唯一供应商。

    回复(0)004-10 22:16
  • 车速60码

    柴油车是不是只有电喷的可以改,大泵机有办法改吗

    回复(0)007-03 21:08
  • 琅琊山人

    我们也在引导客户选择LNG的车子,但是安徽的加气站太少了。而且还有几个方面的问题:1:维修不方便,专业技术人员极少;2:加气站太少;3:车辆停放超过一个星期,罐体内的气体就损耗怠劲,必须拖车拖到加气站;4:罐体寿命3-4年,换一个罐体的费用是3万元左右;5:天然气价格不稳定,近几年一直是在上涨的趋势,速度超过油价上涨;6:价格较高,相对于同马力段同配置的车辆价格高十万元左右;7:二手车不好处理

    回复(0)007-03 10:56

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