《条例》实施 治超不给力 黄牛党盛行

你说你太累

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    7月1日《公路安全保护条例》正式实施，《条例》实施前，各方就对条例或将造成的影响进行了猜测，现在条例已经实施快一个月了，和条例息息相关的群体，卡车司机对条例的态度如何？方得网记者调查后发现，《条例》的宣传力度不够，执行的力度也似乎不如想象的大。

排队过磅货车

●  “好像有这么回事”

    来自安徽的蔡师傅手里有一辆解放J6，6×2双驱牵引车头，主要在辽宁、天津和山东这条线路上拉化工产品或者是一些危险品，标载32吨，平常拉货在35吨左右。

    “7月1号开始，《公路安全保护条例》开始实施，您对这个事情了解吗？”面对记者的问题，蔡师傅犹豫了一下，回答道“好像有这么回事，听我那些在车队的朋友有提过，好像要加大超载超限的惩罚，是这么个事情吗？”关于条例的一些事情，蔡师傅有自己的一些看法，“一般国家对跑运输的有什么新的法律法规的时候，都是那些物流公司车队的朋友先知道，我们在一起交流拉货路线的时候才会了解到，一年四季我们大部分时间在拉货的路上，很少有时间去关注新闻联播。”

    记者在电话采访的时候，发现大部分跑长途的货车司机和蔡师傅一样，对于条例的了解不是很清楚，“好像有这么回事”、“听朋友说的”……

●  新官上任三把火？

    阜阳的骆师傅，手里有一辆解放奥威6×2牵引车头，现在阜阳市区在扩建，很多地方在将工厂盖房子，骆师傅主要从徐州往阜阳运输水泥、沙子和石子这些建筑材料，骆师傅的车标载32吨，通常情况拉40吨。

    对于骆师傅的车超载问题，骆师傅说“别看我32吨的车拉40吨的货，这个超载3、5吨的在我们这边都不算超载，因为拉货超载在30%之内的话，被抓到了以后是罚款200块钱，驾驶证扣2分。但是如果超载超过30%就属于严重超载了，这个情况罚款在1000到2000块钱。我们这边拉水泥的还有一车拉120吨的。”

    可是在7月1号条例实施以后，拉货120吨的车还在吗？根据骆师傅介绍，七月初的时候听有人说国家最近可能要严查超载，果然，在7月6号到7月16号之间，从徐州到阜阳的路上，感觉警察多起来了，这个时候120吨的那种高超载车也不拉120吨的货了，在这十天里面，平常拉货75元/吨-80元/吨的运价涨到了90元/吨。

    7月16号一过，那些拉120吨的车又出现了。“你可以坐大巴从徐州到阜阳看看，一路上几乎看不到好路，都被那些高超载的车给压坏了，如果你自己开小汽车，底盘低一些的车，很有可能被高洼不平的路给整坏了，这个什么安全条例实施，我们朋友在一起讨论的时候，觉得就是新官上任三把火，过了这段时间，大家该超载的继续超载。”

超高运输车

●  黄牛依然盛行

    在平常严重超载的车过磅的时候，不会被发现吗？骆师傅笑着告诉记者“黄牛，每次严重超载的车子排队过磅的时候，都会有人在边上敲车窗户，问需不需要带过磅，你给他200块钱，他往副驾驶的位置一坐，任你超载多少吨，只要不把磅压坏了，你都可以安全过磅，这也是潜规则。我们一开始以为这个新条例出台以后，这方面也会抓的严格一点，但是那些严重超载拉120吨的车照样存在，我们有的朋友打电话举报，可是交管局的人回话是我们会注意这个情况的、我们会找人去查的这样敷衍我们的话。”

    除了骆师傅以外，来自东北的宫师傅也觉得《条例》实施有点敷衍了事，“我在7月14号的时候在河北秦皇岛沿海京沈高速上，从山东往沈阳拉轮胎，被罚了500块钱，说我五轴车拉的货超高，按照最新条例，如果这种情况出现3次，就要吊销我车的营运证。

    现在听朋友说，就是那几天在查，正好我赶上了，其他时间一般都没问题的。如果真的超高出现3次就吊销运营证，那大部分车一个月就会被吊销了。”至于超载过磅黄牛的事情，宫师傅也深有体会，“在山海关收费站那边有个过磅秤，只要有黄牛跟车，你都不需要上过磅称，一般一个黄牛收费在300块左右。”

    看来，对很多司机和货主而言，《条例》的实施，并没有条例中所写的那么严重，这或许只是其超载成本的提高，而不会改变他们超载的行为。对我们整个社会而言，公路的安全未必有大的提高，提高的只是某些人的收入和物流的成本。

    小结：都说遵纪守法主要的是靠意识，可是意识往往经不起利益的考验，就拿记者采访中的实例来说，从徐州往阜阳拉水泥，按每吨70元运费计算，40吨货运费是2800元，而120吨货运费是8400元，在差距如此大的运费面前，一个普通的卡车司机难免不选择超载。托?约?邓宁《工联和罢工》有段话说“有百分之十的利润，资本就蠢蠢欲动了；有百分之百的利润，资本就忘乎所以了；而有百分之三百的利润，那么上绞刑架的事都干得出来。”

    在治超问题上，不是出台几个新条例就可以解决问题的，记者觉得还是在法律的执行层面，如果抓到一个超载，我们想看到的是真正的严惩不贷，而不是因为超载中存在的利润衍生出带车过磅的黄牛这样一个新生职位。

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