长春桥梁检查 东荣大桥封闭施工请绕行

岁月苍白了容颜

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

●  超载货车压塌东荣大桥 新闻回放

    5月29日3时30分，一辆河北衡水市运载钢管的大货车行至长春市东荣大桥时造成桥面长14米、宽5米的局部坍塌，车内2人受伤，无生命危险。

    30日上午，在“5·29”东荣大桥交通事故现场，召开了长春市整治大型货车超限超载现场会。长春交警8支专项整治分队将在未来一个月时间内，针对大货车无扩大号、无安全防护栏、无牌、无证、闯红灯等违法行为展开专项治理。

●  桥梁满足设计荷载要求

    据长春市市政公用局副局长于建新介绍，东荣大桥全长96米，宽42米，于1995年扩建，设计荷载标准为20吨，于2005年由哈工大桥梁检测中心检测结论满足设计荷载要求。

    目前，经过一天的现场抢险，共打捞上来两种钢管，数量为54捆，重量为73.05吨，再加上车自重15.87吨，全车总重量为88.92吨，属于超载车辆，给桥梁造成了严重破坏。

    今后，相关部门要对全市桥梁进行一次全面检查，加强对超载车辆的治理，加强对桥梁设施的维护和管理。

●  将整治大货车超限超载

    结合这次桥梁损毁事故，长春市将集中开展一次整治大货车超限、超载违法行为的专项行动。“当前长春市在货运和建筑材料运输中，正处在高峰期，大型货车超载现象有所抬头。”长春市公安局交警支队支队长王玉民说，通过一个月整顿，使大型货车、大型客车交通违法行为得到有效遏制。

    “此次事故为我们敲响了道路安全的警钟，严格整治大货车违法行为十分必要。如果发现大货车存在闯红灯、超载等行为，今后一律按上限处罚。同时，要加强骑警流动管理，增加巡逻频次，扩大管控区域。”王玉民说，交警部门成立了8支专项整治分队，将在未来一个月时间内，针对大货车无扩大号、无安全防护栏、无牌、无证、闯红灯等违法行为展开专项治理。同时，严查大客车超员行为，并一律严肃处罚。在管理中，要吸取2010年集中整治经验。“违法行为能纠正的，就要及时纠正；不能纠正的，要及时卸载。对于没有卸载条件的卡点，执法人员要及时对超载、超限、超员车辆劝返，及时消除违法行为。”

●  组织货运车主、司机看事故现场

    现场会上，200多名货运车主和货车驾驶员代表观看了“5·29”事故现场，对大货车超载、超限的危害有了更直观更深刻的认识。驾驶员代表邵长水说，他看到了东荣大桥上的事故现场后，十分震惊，再次感到安全行车的必要性以及遵章守法的重要性。“作为一名驾驶员，在追求经济利益的同时，要对自己负责，对人民群众负责。我们手中握着的方向盘，不仅是谋生工具，更牵系着无数交通参与者的安危。”

    邵长水表示，今后他将认真学习交通法规，增强文明交通意识，坚决服从交警指挥和管理；坚决杜绝超载、超速、酒后、疲劳驾驶等违法行为；认真遵守交通调流通告和各项交通法规，杜绝野蛮驾驶，强行超车；每次出车前对车辆安全技术性能认真检验，绝不开带病车和手续不全车上道。

●  设立两处调流点缓解塌桥影响

    记者从现场会上了解到，东荣大路是长春市三环路的组成部分，所连的街路都是长春市的交通主干线。目前，东荣大桥的中断，势必相对长春市北部城区交通流造成严重影响，给市民出行带来不便。

    王玉民称，当前市政公用部门正在对整个桥体进行技术检测，北侧的桥是1995年建造的，南侧的桥是1976年建的。这两座桥经过检测以后，如果南侧的桥面和两侧的辅道承重技术指标达到标准，市政公用部门会在保证安全的情况下，对两侧的辅道和原来的老桥组织通行。

    目前，长春交警已经在亚泰大街口和远达大街口设立调流点，希望广大驾驶员在沿台北大街、东荣大路行驶时提前绕行亚泰大街、远达大街等相关街路口。