武汉出新规 渣土车必须装GPS走指定路线

殊途

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

●  渣土车三大顽疾

    沿途漏撒渣土，造成路面污染，清晨洒水车冲洗路面，路面成为泥浆路，影响市民出行。

    漏撒渣土，在路面上遭反复碾压，尘土飞扬，影响城市空气质量。

    渣土车夜间闯红灯、超速等问题相对突出，存在安全隐患。

　　夜间，“灰头土脸”的渣土车呼啸而过，一路颠簸一路洒下渣土，卷起漫天灰尘，这般情形已成江城特色夜景……随着城市建设大步向前，目前，武汉市有5000多个工地，渣土运输频繁，渣土车带来的问题更为突出。

　　25日，武汉市政府常务会讨论通过《武汉市建筑垃圾管理暂行办法》，对施工渣土等建筑垃圾作出系列规定，其中要求运输车辆要安装GPS卫星定位系统，GPS有天眼之称，渣土车“跑冒滴漏”将无以遁形，期望借此利器，多头并举根治“渣土洒路”这个痼疾。

●  新规要点：渣土车必须装GPS走指定路线

　　25日，《办法》提出的一个最值得关注的点是不是任何货车都能拖运建筑渣土了，必须是取得资格证的专业车队才能承揽此事。《办法》称，必须是注册资本不少于300万元的运输车队，自有车辆不少于20辆，喷涂车身颜色和标识。并且，运输车辆要安装GPS卫星定位系统和顶灯。

　　渣土运输车装GPS是为了方便管理部门更好监控按照规定，渣土车在运送渣土前，要申请专门的通行证，然后按交管部门指定交通线路和时间运输。换种说法，渣土运输车的行踪将实时处于监控之中。《办法》还规定，随意倾倒、抛撒或者堆放建筑垃圾的，对单位处5000元以上5万元以下罚款，对个人处50元以上200元以下罚款。

　　武汉还将建设建筑垃圾处理场，改变这座城市过去没有此类基础设施的空白。

　　记者昨晚上路探访10余辆渣土车尾牌不清

　　昨晚，记者在武昌中北路、徐东路沿线观察渣土车漏撒现象，短短四十分钟内，就发现10余辆渣土车尾牌几乎看不清，部分车尾灯不亮，一路驶过，尘土飞扬。

　　昨晚20点50分，中北路上一辆红皮渣土车呼啸而过，向周家大湾方向驶去。车顶的盖子“砰砰”作响，一阵风吹过，尘土抛洒向后方。记者本想记录该车的牌号，结果发现车尾没有牌照。短短40分钟内，记者发现10余辆渣土车尾牌不清。

●  市民心声：“责任风暴”大背景下期盼根治渣土车顽疾

　　渣土车漏洒问题虽经多年治理，效果依然不佳。昨日记者就此采访了不少市民，他们希望，在武汉市强力推进“责任风暴”、“治庸计划”的大背景下，武汉首部《建筑垃圾管理办法》能有助于管好渣土车。

　　问题1：超高超载，怎么查处？

　　武汉市法制办主任倪子林说，过去，渣土运输存在源头控管乏力问题，超高超载装运、不设置或不使用冲洗设施、不配备清洗保洁人员等。《办法》规定，车辆未采取密闭措施的，责令整改，并处500元以上2000元以下罚款；超高超载，交警部门按照《道路交通安全法》处罚；工地未设置车辆冲洗保洁设施等，可处1000元以上1万元以下罚款。

　　建议：武汉交通职业学院学生孙志江说，此前也有一些处罚规定，解决问题的根本在于执法从严。

　　问题2：建筑垃圾运输，如何有序？

　　倪子林说，以往，建筑垃圾运输市场无序，取得运输资质的企业仅17家，由于门槛低、地域性强，有大量未取得资质的企业从事建筑垃圾运输。《办法》规定，必须自有车辆数量不少于20辆，注册资本不少于300万的运输企业法人，车辆安装GPS卫星系统等，才能运输渣土。武汉市期望通过集中管理，来规范运输车行为。

　　建议：一些市民认为，这可能是规范渣土运输车的一个较好办法，GPS有天眼之称，渣土车“拖泥带水”似乎无以遁形。怕就怕天眼强大，抵不过监管部门睁一只眼闭一只眼。

　　问题3：能否改变多头管理？

　　倪子林说，鉴于建筑垃圾管理涉及部门较多，需多部门协调配合，齐抓共管。《办法》提出，建立建筑垃圾处置监管协调制度，城市综合管理委员会办公室作为协调机构，定期组织城市管理、建设、公安交管等部门联合执法。

　　建议：有市民提出，渣土运输车都是夜间出行，和管理部门白天上班执法时间错开。突击式的执法显然不能根治这个痼疾，它需要长期持之以恒地执法。