“买车包货源”已让很多人上当受骗！目前，一种已经在一二线大城市销声匿迹的骗局，开始“狂飙”蔓延至许多二三线城市，它就是“买车包货源”！
上期文章，卡车之家编辑通过暗访“买车包货源”公司，带大家详细解了这种骗术的套路，以及它是如何忽悠、蒙骗“货运小白”的：
如果你还没有了解到，可以点击这篇文章，进行查看。
本期，卡车之家将继续深究“买车包货源”骗术套路的由来，和它这几年的发展历程，并列举真实上当受骗案例，希望能让更多人远离这种骗局！
追根溯源，在网络上关于“买车包货源”的信息最早出现在2019年4月左右，并在2019年8月以后集中发酵。
有意思的是，这种模式诞生的初衷是为了降低货运成本。
在2018、2019年左右，随着货运平台的大规模普及，运价越来越透明，市场竞争开始走向白热化，很多物流公司、车队也在寻找新的发展方向，希望多元化发展。
通过采访物流行业业内人士，我们得知“买车包货源”模式最早出现在北京、广州地区，作为一线大都市，其物流仓储发达，每天货物的吞吐量极大。在物流行业中，上层的大宗物流资源一般由大型物流公司、车队竞标掌控，行业中下层的货物一般由小型公司把握。
“货源”就是一切竞争的原点。
各个公司为了尽快抓住、“吞下”更多货源，“将公司的扩张成本转移给‘入行买车的人’，给他们提供货源，公司再赚一手差价”的模式应运而生，这就是最早的“买车包货源”，很精明吧！
只要公司把握住货源，一手赚卖车的钱，一手赚货源差价，新买的车挂在公司名下，公司实力壮大继续包揽更多货源，听起来就很有“钱途”。
也许“买车包货源”的初衷是好的，可是谁能想到它在别有用心的人手里，却成了游走在灰色地带、骗取钱财的工具？
“市场中各个竞争者资质的良莠不齐”，成了“买车包货源”变成骗局的催化剂。“利润出现，蜂拥而上”，许多人看有利可图，纷纷都加入进来，甚至没有固定货源的公司都可以打出“高薪聘司机，月入两三万”的旗号，前脚骗小白高价买车，后脚就能跑路消失。
（通过我们上期的暗访，发现一辆蓝牌货车，“买车包货源”公司通过高价售卖可以赚到3万元以上的利润，还美其名曰“每月都有购车补贴”）
2021年以后，随着国际形势、全球疫情的变化，货运行业的竞争越来越激烈，货运市场迅速饱和、货源也开始萎缩，但是“买车包货源”割韭菜的镰刀不会停下，只会变得越来越歇斯底里。
随着越来越多人的意识到这是一场骗局，待到“买车包货源”在当地“臭了大街”无人可骗时，它也骗得盆满钵满，自然揣着鼓鼓的腰包退出了。
但是最近，卡车之家收到了许多卡友和经销商朋友的反馈和举报，在一二线城市销声匿迹的“买车包货源”，开始在各二三线城市出现，比如我们在济南、济宁就发现了不少这样的公司，已经有不少人上当受骗。
而且带着先前“发展”的经验，“买车包货源”骗术已经呈现出“套路化”“规模化”“公式化”的特点，把“货源小白”忽悠的一愣一愣的，等到真正签了合同买了车，才发现根本没货源或者收入远不及预期。
在卡车之家上期揭露“买车包货源”骗局的文章中，出现了一位湖北的卡友在评论区中连续发表评论。其中疑点很多，他甚至直言“公司确实是高价卖车”，并且“车子还要挂公司户”，这就意味着“以你个人名义贷款购车以后，车挂在公司户上，如果你发现收入远不及预期想要退出，不好意思告诉你，车你都开不走！而且每月还要还贷款”！
不过不可否认的是，确实有一些有货源、有实力的大公司在经营“买车包货源”，但是我们再次强调，在骗局林立而且骗术成熟的“买车包货源”模式中，如果没有火眼金睛，很容易上当受骗！
接下来咱们来列举几个真实的“买车包货源”上当受骗案例，来带大家看看，有多人是买了车以后才发现是骗局，但是后悔已经晚了！
