半年买两台！东莞杰士德大赞江西五十铃

【卡车之家 原创】一年半前购入第一辆江西五十铃翼放EC7，半年之后再复购一台。对于东莞杰士德公司而言，翼放轻卡不仅能更好地控制送货时间、保证货物安全，还能帮助公司降低物流成本、提高运输效率。那么具体是怎样实现的？让我们走进杰士德公司，听听他们与江西五十铃之间的故事。

丨公司于2008年成立 如今服务多家知名车企

杰士德公司创建于2008年，主要生产汽车内饰包覆。多年来，杰士德公司凭借着优秀的工艺和先进的技术，成为了比亚迪、广汽埃安和东风风神等多家大型车企的供应商，为他们提供汽车门板、顶棚、仪表台等部分用于隔音和吸音防震的内饰原材料。目前在广东东莞有2个分公司，在湖北孝感有三个分公司。

随着公司的业务量不断扩大，原先通过货运平台找车送货的模式，已无法满足公司日益增多的运输需求。所以公司决定购买新车，并聘请司机驾驶。这样不仅能将产品安全高效、准时准点地送到周边客户的手中，还能更好地控制成本，提升公司效益。

丨为什么选择江西五十铃翼放轻卡？

当被问到是怎样与江西五十铃结缘时，公司负责人汪部长表示，一辆能满足公司日常运营的轻卡应该具备动力强、高可靠、舒适佳的特点。在询问了大部分司机的看法，以及收集完不同车型的配置、性能和驾驶感受后，他们便将目光锁定在了江西五十铃翼放轻卡。

江西五十铃翼放轻卡是江西五十铃与日本五十铃合作，基于最新一代ELF轻卡本土化开发的新一代轻卡产品，凭借着耐开、经济、省油的优点受到了广大用户的肯定和好评。在经过一番市场对比后，杰士德公司坚信“一分钱一分货”，所以毅然决然选择江西五十铃翼放EC7作为他们的“最佳拍档”。

到目前为止，杰士德公司一共拥有两台江西五十铃翼放EC7轻卡。第一台车已经跑了15万公里，第二台到现在行驶里程也达到了12万公里。

丨货厢容积23.7方 升级高强度轻量化底盘

为了能够更清楚地知悉车辆的实际表现，我们找到了车辆的驾驶员岳学泰师傅，此时他正在仓库门口装货上车。由于内饰包覆件质量相对较轻，岳师傅自己一人操纵尾板就可以将装满货物的货架推车装进货厢，节省了不少人力以及装卸时间。

实车配备了尺寸为4200x2450x2300mm的原厂货厢，容积约为23.7方，刚好能够装下4个货架推车。依托江西五十铃原厂优异的锻造技术和一流的喷漆工艺，货厢不仅美观耐用，还具备了不错刚性和强度，对货物的保护性进一步的提升。

值得一提的是，翼放EC7采用了700Mpa高强度钢材料车架，轻量化效果显著，其承载性能也提升了约80%。在强化升级过的底盘、悬架、轮胎加持下，翼放EC7不仅合规“瘦身”，还能保持着优良的承载能力，可以更好的满足杰士德的标载运输需求。

丨五十铃493发动机靠谱耐用 被誉为“一代神机”

翼放EC7搭载了一台493发动机，最大可输出116马力，峰值扭矩285牛米。这款发动机自进入中国市场以来，凭借着稳定、省油、可靠的优良品质，在行业内获得了极佳的口碑，有着“一代神机”的美名。

岳师傅向我们透露，他从东莞送货到深圳单程是92公里。而翼放EC7加一次油大约需要花费560元，足够在东莞和深圳之间跑三个来回，燃油成本算下来大概为每公里一块钱，这样出色的油耗表现也得到了杰士德公司的高度认可。

丨2050mm宽体驾驶室 视野开阔舒适性高

得益于2050mm的宽体驾驶室设计，让车内拥有超大的驾乘空间，即使同时乘坐3人也不会感到拥挤。符合人体工学的减震座椅总能让岳师傅找到合适的驾驶坐姿，有效降低驾驶疲劳感，工作热情得到了很大程度的提升。

“江西五十铃这款车我自己开下来，感觉它动力蛮好，挺舒服，视野也挺好，这三点比较满意。”对于翼放EC7的驾驶感受，岳师傅赞不绝口。而且车辆的可靠性也非常出色，没有出现过掉链子的情况，“我开了半年，也没有发现啥小毛病或者大毛病，都开出感情来了。”

●  编后语：

不难看出，江西五十铃翼放轻卡凭借舒适、宽敞的驾乘感受得到了驾驶员岳师傅的喜爱，同时高效、稳定、省油的优点也征服了杰士德公司，成为了公司实现降本提效的超级利器。最后，汪部长跟我们透露到，他们湖北孝感工厂最近也准备购入两台货车，而且会继续认准咱们的翼放轻卡。不为别的，就是看重江西五十铃的优良品质。（文/谢宗龙）