152匹4J新动力配6档箱 试驾翼放EM轻卡

【卡车之家 原创】省油、耐用是很多人对五十铃轻卡的最深印象，高性能的发动机令它一直引领行业发展。随着法规升级，轻卡小排量成为行业趋势，江西五十铃也推出了全新的4J系列发动机 ，我们今天试驾的翼放EM便是搭载该系列发动机新轻卡。

▎4JD2新发动机入列 升功率61.3匹

翼放EM是针对商超配送和家具建材等市场开发的，这些领域相当重视时效性，而这恰恰这款新车的强项。

翼放EM搭载的4JD2发动机 作为针对中国路况开发的产品，吸收了很多4JJ1三升级的技术，甚至在外观上都有相似之处。它的第一个优势是最大功率达到了152马力，峰值扭矩400牛米，升功率足足有61.3匹。

开上翼放EM的第一个感受就是动力来的很快，而且是那种动力源源不断的快！原因也很简单，一方面是翼放EM本身马力较大，另一方面是新发动机的调校近乎完美，发动机从1200转开始就是最大扭矩输出区间，直到2600转以后才开始缓慢下降。

动力来得快，而且持续性好，毫无疑问可以胜任更多复杂工况。

另一方面，翼放EM的加速完全没有难听的发动机咆哮声，可见做工之精湛，当然静音的正时系统也在一定程度上发挥了作用。

与发动机匹配的六档变速箱也很不错，首先是换档力度适中，其次是吸入感比较好，操纵起来很舒服。

▎全新换代底盘 更轻更强更扎实

除了动力系统表现出色，翼放EM的行驶表现也给了我很大惊喜，无论变道还是拐弯，车身的姿态都很平稳，车厢更没有多余晃动，开起来很有信心，而如此表现的最大原因就是全新换代的底盘。

为了提升运输安全，以及驾驶员舒适性，江西五十铃全新开发了新一代的轻卡底盘，针对车架进行了加宽，以此匹配了宽车厢，并加入横向稳定杆等配置，同时对驾驶室悬置以及板簧减震做了针对性优化，有效化解了颠簸路面带来的晃动。

除此之外，全新换代的底盘还加强了纵梁板簧等配置，后桥也升级成了4.5吨，得益于更多轻量化材料的加入，整车的承载能力和轻量化水平都有一定程度提升，更能适应家具建材这类材料运输。

广东是江西五十铃的大本营，家具建材市场更是火热，相信能吸引不少新用户。

全新换代的底盘还有许多细节上的提升，比如前桥的内倾角达到12度，拉货后可以减少轮胎的偏磨问题；轮圈经过了设计优化，造型结构就像“土楼”，据说可以兼顾轻量化、承载和散热要求。

▎好开好坐好舒适 驾驶室细节拉满

毫无疑问，翼放EM的内饰很漂亮，做工也足够精致，不过这台车优秀的并不止外表。

一方面，翼放EM有丰富的安全设计，驾驶室高强钢打造的，中控台有碰撞缓冲设计，驾驶位的缓冲更是分为内外两层（内部金属，外部橡胶），方向盘也有碰撞溃缩功能，这对于平头车辆而言非常关键，可以有效提升驾乘人员安全性。

另一方面，翼放EM的每个设计都非常到位，无论油门踏板、刹车踏板、离合踏板，还是座椅以及各种功能按键，设计的位置和角度都很合理，一上车我就找到了最舒服的驾驶姿势，令我非常满意。

人机工程学通常都是不起眼的小细节，但往往是需要车企长期积累才能做到的。

除此之外，翼放EM的配置也挺丰富，多功能方向盘、定速巡航、后视镜加热、倒车雷达等功能都没有缺席，还能选装大屏和倒车影像。

●  编后语

有些人说很多轻卡模仿五十铃，但都没有摸索到精髓，什么是精髓？我个人认为是对耐用性的重视，对时效性的追求，还有对安全的一丝不苟！通过本次试驾，我能够感受到江西五十铃对中国市场的重视，翼放EM确实是蓝牌新规之后，又一款非常有竞争力的轻卡。