八轴+独立悬挂！ 挂车界的变形金刚

DOLL panther系统（美洲豹挂车独立悬架）的命名方式简单粗暴，通过观察猫科动物的行进路线，发现其不论在任何路面、任何速度下奔跑、跳跃都能充分保持身体的灵活性以及平衡性，而从这一命名方式也能看出DOLL panther系统（美洲豹挂车独立悬架）有何特别之处。

传统的挂车悬架

我们卡友都知道，现阶段虽然空气悬架在国内已经比较普及，但是受限于价格及适用范围等情况，板簧结构仍然占据多数，对于一些易碎品的运输并不那么友好。然而，DOLL panther系统（美洲豹挂车独立悬架）完全改变了挂车的底盘结构，可以让其在多种路况条件下行驶更加平稳。

DOLL panther系统（美洲豹挂车独立悬架）摒弃了国内挂车常见的大梁+钢板悬架的设计，转而提升平板挂车制造时的整体刚性，直接在挂车的中间区域对钢材进行轻量化加厚设计，同时在两边预留了轮胎空位和双横臂独立悬架的安装区域，虽然结构更加复杂，但是所带来的优势肉眼可见。

首先，挂车的整体高度降低意味着挂车重心下降，这样即便是在高速巡航、反复变道的情况下，挂车如同“跑车”一般，紧贴路面，从物理结构来说，重心越低意味着车辆侧倾的角度更小，而大型货物也不会因为连续的重心转移进而产生倾覆，大幅度降低了货物倾覆的概率。

其次，我们都知道，国内挂车大梁+钢板悬架使得车轴区域为刚性连接设计，不论其中任何一条车轮发生颠簸或者碾压到异物，都有可能造成整个挂车车厢上方的货物震动。而采用双横臂独立悬架设计+液压轴的DOLL panther系统（美洲豹挂车独立悬架）即便是其中一条轮胎遇到颠簸，对于挂车整车的平稳性影响微乎其微。

最后独立悬架的设计还可以带来三项好处，DOLL panther系统（美洲豹挂车独立悬架）可以对挂车每个单独的单轴进行提升，在低负载以及空车的状态下，能够实现更好的燃油经济性。同时，在我们空车更换轮胎时，独立悬架的设计只需要一把千斤顶，就可以轻松为挂车更换全新的轮胎。

并且拥有独立悬架设计之后，DOLL panther系统（美洲豹挂车独立悬架）就可以轻松装上挂车转向系统，即便是在军事领域需要运输70-100吨左右的坦克、装甲车或者火车车头等装备，挂车带有转向系统也能轻松应对一些通行区域狭窄，并且为非铺装路面的路段。

DOLL panther系统（美洲豹挂车独立悬架）展示视频

所以DOLL panther系统（美洲豹挂车独立悬架）由于底盘悬架结构的特性，就像一只“八爪鱼”牢牢抓住地面，即便是遇到颠簸和大幅度的起伏路面也可以轻松应对。当然，这样的设计目前以国内的挂车车企的实力来说也能做到，但是如果说要应付军用、重型机械领域，其实际表现又如何呢？