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回到湖北鄂州货车侧翻案件，据部分媒体报道，涉事大件运输车辆有两张超限证，一张是在陕西省内取得的190吨超限证，另外一张则是在山东省取得的99吨超限证。
为什么一辆车会有两张截然不同的超限证？一省一证的说法，显然解释不同，因为《超限运输车辆行驶公路管理规定》中提到，六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49吨的属于超限车辆。在跨省区运输前，承运人要向起运地省级公路管理单位提出申请，然后该管理单位需要列出沿线省级管理机构，再由起运地省级公路管理单位组织协调联合审批。
也就是说，跨省运输大件货物，只需要一张“超限运输许可证”即可，那么为何这辆车要办理两张超限许可证？
据部分从事大件运输的卡友介绍，大件运输通行证，并没有想象中的那么容易申请，不仅需要准备的材料多，而且等待周期也比较长，一趟运输准备两张通行证，背后显然有着不可诉说的秘密，但是因为协助办理证件的人员，已经在此次事故中丧生，所以具体原因也无从得知。
像湖北鄂州这起货车侧翻事故，在陕西省取得超限运输许可证后，如果按照既定路线行驶，沿途的省份对该车进行法律要求范围内的护送，但是因为两张截然不同的超限证，可能导致部分相关人员在对接时存在信息不对称，并且应对突发情况时，也无法做出应急预案。
马后炮的分析一波，我们也不难看出超限运输许可证对从事超限运输卡友的重要性：
首先是运输合法化 GB1589对车辆的总质量等做出了要求，超出其规定，会有超载处罚的风险，而运输大件货物，因为货物本身超宽、超高，亦或者是不符合该车的荷载质量，而且货物还具有不可拆卸性，这时，如果取得超限证，货物和证件相符，那么就可以免受超载的处罚。
其次是避免损失 目前从事超限货物的运输，尤其是超重货物，在行驶过程中可能会对部分路面造成损毁，而办理相应的超限证后，相关部门可以根据申报的车货总重，判断该路线是否适合该车辆通行，避免给部分道路造成损伤。
最重要的是预防交通事故 超限车行驶在道路上，还可能遇到因为没有护送车，导致对道路的其它车辆造成事故，办理超限证后，相关部门会对运输的货物做出评估，会要求派遣车辆进行护送，如果湖北鄂州的涉事车辆，前面有探路车进行护送，那么是不是会改写案件的结果？
既然超限证的好处这么多，那么一部分心思活络的卡友就打算通过一些途径得到超限运输通行证后，从事一些普货运输，这种做法一旦被检查到，最高可被处以30000元的罚款。
● 编后语
道路千万条，安全第一条，开车不规范，亲人两行泪。无论是从事超限货物运输，还是钢管、钢卷运输，亦或者是常见的普货运输，更甚至于是城配倒短运输，卡友们其实都是将脑袋别再、在车轮上，在此，我们祝愿所有的卡车人，一路平安。（文/位青波 图/卡车之家）
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