EGR究竟是什么 为何国六对它比较看重？

▎EGR不仅可控制排放 还能提高燃油经济性

理论上发动机厂商完全可以研制出较高功率的发动机，但是因为发动机工作效率取决于发动机冷却循环系统的工作上限，以及缸内各部件热核载极限，而要提高发动机功率，首先要增加发动机缸内平均压力，但又会造成发动机缸内温度升高，这似乎是一个无解的问题，但是自从EGR出现之后，卡友们可以对比在同等排量下发动机的功率，变得越来越大。

为了验证EGR对发动机燃油经济性的影响效果，通过使用油耗仪、测功机、排放测量装置等多种设备，测试在空燃比一定的情况下，EGR率变化对排放和燃油经济性的影响，以及EGR率和发动机转速对燃油经济性的影响，发现一定的EGR可以改善燃油经济性。

另外相关研究表明，EGR除了降低氮氧化合物的效率高、效果显著外，EGR的技术路线对发动机本体的改动较小，成本比较低，而且在方案设计上比较灵活，可根据实际需要，选择合适的EGR控制方式。

▎EGR优势明显 待解决问题也不少

EGR应用在汽车上面的历史，已经有近60年，那么EGR技术水准是否已经非常完善了呢？并不是，采用EGR的技术路线，若EGR率控制不当，会造成HC和CO排量的增加，导致燃油经济性变差。

其次，在发动机低负荷时，EGR会影响到发动机工作的稳定性，而在发动机高负荷时，又会影响到发动机的动力性。

最后，EGR还会对发动机部分零件造成过度磨损，影响到发动机的使用寿命。EGR温度过高，会影响发动机充气效率，而如果采用EGR冷循环，又会增加控制系统的复杂性。

●  编后语

EGR发展至今，不可置否的是，其对改善汽车排放标准有着非常显著的效果，但是仍然有部分问题有待解决。卡友们，关于EGR，你还想了解什么，可以在评论区进行留言。（文/位青波 图/卡车之家）