EGR究竟是什么 为何国六对它比较看重？

▎控制方式各不同 电控成为主流

EGR怎么控制其参与发动机工作的状态呢，为了解其中的奥秘，我们就要知道EGR的控制方式。

EGR主要分为机械式和电子控制式，但是因为不同工况下发动机对废气进气量的要求不同，即EGR率存在差异，而机械的控制方式的精准度比较低，而且随着发动机尾气含量标准的加严，所以现在基本上都是采用电子控制式EGR废气再循环系统。

电子控制式EGR废气再循环系统，其是通过ECU进行控制的，在ECU中，存储了发动机在多种工况下EGR最佳工作状态数据，ECU在此基础之上，通过与其相连的离合器踏板传感器、水温传感器、油门踏板传感器、发动机转速传感器等，得到转速、负载、水温、离合器等信号，通过这些信号来调节EGR的阀门开度，来控制废气循环量。

而安装在EGR阀门上的传感器，又会将阀门开度信号返传给ECU，ECU通过此信息，在发动机负载和转速变化之间做出判断，不断的调整EGR阀门开度，来保证同时满足排放和发动机工况的要求。

EGR肩负着控制发动机尾气中氮氧化合物含量的重任，为防止当EGR出现故障或者是发动机尾气排放结果发生错误、超标等问题时，车主无法及时得知，所以在EGR的发展历程之中，又增加了OBD随车诊断系统，OBD会将监测结果及时反馈给车主或者是监管平台。