目前从我们了解到的信息来看,卡友们对运价最大的感触就是一年不如一年,而造成运价走低的因素,综合来说受这些方面的影响:
1、货主压价 货主为了降低自己的运输成本,在一次次的减少运费标准下,只要有卡车司机愿意接单,那么从源头上就不会出现高价货,运价变低也就是顺理成章的事情。
2、运价透明化 现在只要打开货运平台软件,各种货运单的价格非常的透明,卡车司机和货主之间,基本上不存在信息不对称的情况,所以想要靠信息差来赚取高运费比较困难,而且现在每个运输单平台都会抽取不同金额的信息费,这就更进一步的减小了卡友们的运费收入。
3、同行竞争 如果是分期付款的车辆,卡友的还贷压力比较大,一旦车辆停摆,则意味着车贷就有可能还不上,所以有些卡友在接单时很少考虑自己的盈利空间,这也影响到运价的走向。
4、供需变化 车少货多,卡车司机会处在一个强势地位,为了让自己的货可以及时送到,只有高运价才能吸引司机的目光,但是现在卡车的保有量过高,市场上现在是车多货少的局面,货主不愁自己的东西没司机接,那么运价变低也就不足为奇。
运价变低主要是受这些因素的影响,那么运价上涨时会有哪些表现呢?
1、货急车少 加急件的运输,为了尽快的将货送往目的地,货主会通过主动的加价来吸引卡友们接单,但是这种高运价的运输单,并不能左右市场的变化。
2、受前置行业影响 运价还受到供应链上下游的影响,例如在每年的双11、618,正是电商交易量爆发的时候,这时候快递运输的运价就会迎来一个上涨的小高潮。
3、拒绝低运价 无论运价怎么变化,最终的目的是希望卡友们能将货物按时送到目的地,如果说卡友们针对不同的车型以及货物,遵守一个大家默认的运价底线,对低于这个标准的运价说不,那么运价整体上涨也就指日可待。
● 编后语
现在运价的行情究竟是什么样子,卡友们可以在评论区附上自己的运输情况,发出属于自己的呼声,同时,影响运价的因素在你看来还有哪些因素,也可以在评论区进行留言探讨。
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