运费低至冰点 司机坚守底线运价或上涨

▎货主压价同行竞争 运价上涨任重道远

目前从我们了解到的信息来看，卡友们对运价最大的感触就是一年不如一年，而造成运价走低的因素，综合来说受这些方面的影响：

1、货主压价 货主为了降低自己的运输成本，在一次次的减少运费标准下，只要有卡车司机愿意接单，那么从源头上就不会出现高价货，运价变低也就是顺理成章的事情。

2、运价透明化 现在只要打开货运平台软件，各种货运单的价格非常的透明，卡车司机和货主之间，基本上不存在信息不对称的情况，所以想要靠信息差来赚取高运费比较困难，而且现在每个运输单平台都会抽取不同金额的信息费，这就更进一步的减小了卡友们的运费收入。

3、同行竞争 如果是分期付款的车辆，卡友的还贷压力比较大，一旦车辆停摆，则意味着车贷就有可能还不上，所以有些卡友在接单时很少考虑自己的盈利空间，这也影响到运价的走向。

4、供需变化 车少货多，卡车司机会处在一个强势地位，为了让自己的货可以及时送到，只有高运价才能吸引司机的目光，但是现在卡车的保有量过高，市场上现在是车多货少的局面，货主不愁自己的东西没司机接，那么运价变低也就不足为奇。

▎司机坚守底线 运价可能上涨

运价变低主要是受这些因素的影响，那么运价上涨时会有哪些表现呢？

1、货急车少  加急件的运输，为了尽快的将货送往目的地，货主会通过主动的加价来吸引卡友们接单，但是这种高运价的运输单，并不能左右市场的变化。

2、受前置行业影响 运价还受到供应链上下游的影响，例如在每年的双11、618，正是电商交易量爆发的时候，这时候快递运输的运价就会迎来一个上涨的小高潮。

3、拒绝低运价 无论运价怎么变化，最终的目的是希望卡友们能将货物按时送到目的地，如果说卡友们针对不同的车型以及货物，遵守一个大家默认的运价底线，对低于这个标准的运价说不，那么运价整体上涨也就指日可待。

●  编后语

现在运价的行情究竟是什么样子，卡友们可以在评论区附上自己的运输情况，发出属于自己的呼声，同时，影响运价的因素在你看来还有哪些因素，也可以在评论区进行留言探讨。

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