6万办12张货车通行假证 上路后傻眼了

林晋

简单的心境才能拥有快乐的心情

环保排放升级、通行压力逼迫，城市交通陷入常态化限行的窘境，货车更是限行大户沦为通行难的重灾区。各地禁行区域越划越大、限行时段越来越长，甚至一些区域某些路段24小时限行成了常态。

一张通行证对于卡友来说至关重要，堪比取经路上的通关文牒，对于常年跑市区、日配频繁的卡友来说，没有一张通行证，更是寸步难行。

▎一张通行证背后是三大难关，办证难、假证多、有通行不好使！

如今取得一张通行证并不容易，通行证背后是三大难关，办证难、假证多、有通行证一样不好使。办理一张通过证有线上、线下两个渠道，线上系统迟迟不上线、提交审核慢、办理次数限制多。

线下办证跑断腿更是老生常谈的问题，办公时间、地点限制、流程不透明不说，准备材料多辗转各个部门等待审批费时费力实属无奈，各种无法办理的理由更是多如牛毛，低于国四标准无法办理、违章不处理不予办理，一旦挂靠公司上黑名单就也会连累名下手续正常的货车办不了证。

一些地区卡友们即便是办理了通行证依旧不好使，上路还是会被拦下，通行时段、通行线路、通行时效依旧受限，而一些地区通行证管理更是朝令夕改，已经办理的通行证动不动就停止使用。

导致卡友们无奈闯禁行限行区，被罚款100扣3分成了家常便饭，最后驾照降级自砸饭碗，难道这样的遭遇和结果都是卡友的错吗？都是卡友在自作孽吗？未必，一张小小的通行证难办直接导致卡友的生存窘境，无奈选择。

办证难背后也催生了带路产业长盛不衰，黄牛党猖獗、假证骗子横行，拖不到、等不起，花钱买方便成了一些卡友的无奈选择，可花钱不一定能买到方便却给自己惹祸，假证不但买不到通行便利，一旦发现假证收缴、罚款扣分、治安管理处罚一样都逃不掉。

▎6万多办12张货车通行证，上路才知道都是假证，假证横行该怪谁？

一张通行证办理流程长、环节多、名额少、全国不统一、各地不认同，五花八门、样式繁杂。对于3000万卡友、物流企业来说弊大于利，可对于黄牛党、伪造假证骗子却成了其发财致富的门道。

造假成本低难度小、需求量大、违法成本低、流动逃窜打击难度大，导致背后黄牛产业链经久不衰，伪造假证的生意屡禁不止。

之前重庆从事货运的宋女士经朋友介绍花6万元一下办理了12张货运通行证，上路之后才发现，12张货运通行证居然都是假证，以假乱真的通行证宋女士根本无法鉴别，还是交警告知真的盖的章是交警总队秩序管理之队的章、假的盖的是车辆通行管理专用章，最后假证被收缴，宋女士只能无奈报警。

当前伴随通行证线上办理系统成熟，各地普及电子通行证，以及交警对于伪造变更通行证现象的严查，同时上线的一些鉴别识别通行证真伪的系统，假证乱象得到一定程度的遏制，但是想要根本上杜绝遏制假证乱象必须彻底解决通行证办理难的问题，改变货车路权不畅的现状。

近日五花八门的限高杆、难产难办的通行证终于引起国务院督察组重视，拆除各地违规限高设卡，简化通行证办理流程，卡友们的一些正当诉求被不断重视，10月10日石家庄发布了互联网黄牌大货车通行证办理系统，之前长沙2.5小时临时通行证，半个小时审核通过成为现实，通行证办理弊端正在不断改善。

眼下短期内解决难产难办的通行证，保障办证效率，网上自主办理是趋势、电子通行证覆盖是保障。要杜绝假证横行，鉴别识别系统的上线很关键，根本上普及新能源货车，畅通货车路权才是解决之道。（文/卡家号：林晋）